车辙是车辆长时间在路面上行驶后留下的车轮长久压痕。路面车辙是路面周期性评价及路面养护中的一个重要指标。路面车辙深度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。路面车辙深度的检测能为决策者提供重要的信息，使决策者能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策。
路面车辙深度的测定主要有两大分类：
**类为人工检测，即用检测横竿横跨在车辙上部，并用尺量出横竿与车辙底部的间距。采用这种方法其效率是极低的，并只能随机抽样检测路面车辙深度。
**类为自动检测，既采用路面车辙自动测定车自动检测路面车辙深度。其方法就是利用横向布置的一排激光、超声、红外或其它非接触式位移传感器来快速连续测定路面车辙深度。其原理是在检测车的前端上安装配有非接触式位移传感器的横梁，并把传感器同车内的电脑相连，通过电脑对传感器测得的数据进行自动处理以获得路面车辙深度指标。随着公路建设的发展，路面车辙深度的自动检测将成为主要的检测方法。
APRES-K路面车辙检测仪也将是路面施工、验收、养护、评价和管理部门的仪器。
主要用途:
APRES-K路面车辙检测仪采用激光斜射原理和电脑化检测技术对整个车道的路面横断面剖面进行自动化检测和车辙深度检测，获得车辙深度指标。系统处理软件可按《JTG E60 公路路基路面现场测试规程中“T 0973-3”所规定的7种车辙计算模式来计算车辙深度。
APRES-K路面车辙检测仪的检测横梁展开宽度为2.3米（斜射式），实际路面横断面检测宽度可达到3.2 －3.5米，检测过程能在正常的行驶车速条件下进行，并在现场完成数据处理与检测报告打印。一般的小轿车或面包车均可作为检测车之用，只要在车体前部或后部加接本系统即可。本仪器的技术是目前国际上*为*、*为可靠、也是应用*为成功的技术。
APRES-K路面车辙检测仪测得的车辙指标符合国家路面验收与养护标准规范，本仪器*符合制定的行业标准和检定规程。
主要特点：
流动性强、测试速度快、操作界面简单明了（中文界面）
测得的指标符合国家路面验收与养护标准规范
APRES-K路面车辙检测仪符合国家检定规程和行业标准
配备车载式计算机系统，实时自动采集数据、存储数据、分析和处理数据
高精度激光传感器
APRES-K路面车辙检测仪配置13至17个激光传感器（用户可选择配置）
采用编码器检测纵向距离和检测车速度
检测车速选择范围较大，检测结果不受检测车性能影响
技术性能
1. 可测指标：
车辙深度指标
平均车辙深度指标（整个横断面）
2. 输出结果：
车辙深度指标（整段和任意长度的分段）
路面各采样点车辙深度指标
路面横断面剖面数据和曲线
采用自动检测装置测出车速和距离
3. 一般技术特性：
传感器配置: 13至17个激光传感器（用户可选择配置）
测试横断面宽度：可覆盖整个车道（3.2 m - 3.5 m)
连续可测距离：> 50 km
检测速度：20 km/h – 100 km/h
采样间距：> 10 mm （可任意选取）
可检测车辙*大深度：200 mm
各种指标报告间隔：0.5 m以上的任意长度
操作人数（包括驾驶员）：1 - 2人
操作环境温度：－8℃ 至 50℃
系统电源: 用检测车配置的12V直流电源
现场输出: 可现场直接分析数据并打印结果
激光传感器底部与路面之间净距：300 mm
4．传感器技术性能参数：（取决于所选用的激光传感器）
激光传感器精度：< 0.05 mm
激光传感器分辨率：< 0.004 mm
激光传感器线性：± 0.075%
激光传感器测量范围：100 mm - 940 mm
纵向距离/速度传感器（DMI）检测精度：< 0.05%
纵向距离/速度传感器检测分辨率：< 0.001 m