铁路电缆PZY22,PZY23专业生产，使用特性：
    电缆在-40℃-+50℃环境下使用。
    电缆导体*工作温度应不超过70℃。
    普通护套的电缆在环境温度不低于-5℃下敷设，耐塞护套为-10℃。
    弯曲半径不低于电缆外径的15倍(敷设时)，且适用于任何水平差的干扰。
 铁路电缆PZY22,PZY23专业生产场合
    塑料绝缘和聚氯乙烯护套信号电缆PVV PYV PVV22 PYV220.8mm2(1/1.0) 2-48芯适用于交流额定电压250V及以下的铁路信号联络、火警信号、电报及其他自动装置系统。
    综合扭绞聚乙烯绝缘及塑料护套信号电缆PTYA22 PTYVPTYY PTY22 PTY23 PTYA230.8mm2(1/1.0) 4-61芯适用于交流额定电压500V或直流电压1000V及以下传输音频信号及固定敷设的铁路信号和集团自动化装配的控制线路，能传输铁路信集团的一般自动信号，还可传输移频自动闭塞及业务通话等音频信号。

与普通铁路信号电缆相比，铁路数字信号电缆通过结构的设计和工艺措施，工作电容由50nF/km降低到29nF/km，电容耦合K1平均值由141pF/km降低到81pF/km，同时增加了阻抗、衰减、串音等二次传输性能指标。虽然产品质量具有很大的优势并在技术方面有所突破，但根据实际检测与现场使用情况，产品在以下性能指标方面还需更进一步改进完善。首先，产品使用过程中出现的导体混线、断线与氧化;其次，绝缘层的抗张强度、断裂伸长率、抗压缩性能的改进提高;zui后，现标准中部分二次参数的范围设定并不理想，相关联二次参数及各频率点指标很难匹配到理想中值。

特别是绝缘强度，是目前用户(*各工程单位)、产品质量监督检测中心与生产厂家之间存在分歧并非常关注的问题，这不仅是线缆制造企业面临的一个新的技术难题，同时会因绝缘强度的改进造成产品结构尺寸、性能指标与现行标准出现较大的偏差。