滚轮滑块/滚珠滑块/Rexroth滑块，每一次相遇都是久别重逢

直销手法Rexroth860种产品，滑块、滚珠轴承再见艳阳天
直销Rexroth轴承，工厂-客户，省去了中间多个代理商的环节，zui少能为您节省一半的价格。而且工厂直接发货，保证了原装*，也保证了售后服务。
2014年，Rexroth工厂加大中国地区的宣传力度，力求让每一位消费者都了解Rexroth的销售模式
还在找老款-10的STAR滑块？更新（力士乐）换代很多年了
没错，老款的STAR滑块尾数是-10表示的，而且滑块两头均有一个五角星的LOGO。但是Rexroth-star被博世（BOSCH）集团收购了之后，产品的标识由原来的“STAR”变更为现在的“BOSCH REXROTH”，虽然生产线还是原来的生产线、传动技术还是原来的传动技术，但博世与曼内斯曼力士乐结合之后。两家工业*的技术互相扬优补缺。对旧款滑块做了一些细部的改革。所以新款的滑块无论是外观还是质量方面，都比老款的更好。
有没有这样一款滑块，既可用在力士乐导轨上也可以用在上银导轨上
Rexroth起重机导轨滑块，具体地说是一种起重机导轨轮总成。其设有螺栓、垫圈、滚轮、偏心轴和轴承，偏心轴由螺栓固定于机体底座上，滚轮通过轴承与偏心轴相连接，并能在偏心轴上做轴向移动。本实用新型设计合理，结构简单，使用效果好，通过轴的偏心和滚轮在轴上的轴向移动，能有效地使导轨在制造过程中的轴向和径向误差得以补偿，在导轨精度有偏差时可自动调整，无需手动操作；在滚轮磨损的情况下还可通过调整偏心来调整导轨与滚轮之间的间隙，解决了在焊接过程中导轨精度难以保证的难题。
广泛应用于工矿企业代替电梯提升货物，具有结构简单、载重量大、使用寿命长、维护方便、安全实用等特点，尤其适用于带井道地下无法挖地基的场所
出轨不断的社会里，Rexroth导轨滑块坚守爱情

Rexroth轮式滑块在起重机轨道安装应具备的技术要求
中、小型起重机的小车采用Ｐ型铁路钢轨，大型起重机小车或大车采用ＱＵ型起重机钢轨或方轨。
    安装前对钢轨、螺栓、夹板等进行检查，如有裂纹腐蚀或不合规格的应立即更换。对允许修补的钢轨面和侧面，磨损缺陷都不应超过３ｍｍ的钢轨，修补完毕后再使用。
    垫铁与轨道和起重机主梁应紧密接触，每级垫铁不超过２０块，长度大于１００ｍｍ，宽度比轨道底宽１０～２０ｍｍ，两组垫块间距不大于２００ｍｍ；垫铁与钢制起重机主梁牢固焊接，垫铁与轨道截面实际接触面积不小于名义接触面积的６０％，局部间隙不大于１ｍｍ。
    钢轨接头可做成直接头，也可以制成４５°角的斜接头。斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡，一般接头的缝隙为１～２ｍｍ。在寒冷地区冬季施工或安装时气温低于常年使用的气温，且相差在２０℃以上时，应考虑温度缝隙，一般为４～６ｍｍ。接头处两条钢轨的接头应错开５００ｍｍ以上。
轨道末端装设终止挡板，以防起重机从两端出轨。
轨道的实际中心线与轨道的几何中心线的偏差不应大于３ｍｍ，
桥式起重机轨距允许偏差为±５ｍｍ；轨道纵向倾斜度为１／１５００；
两根轨道相对标高允许偏差为１０ｍｍ