高强度螺栓在工程建设中的重要性

用高强度钢制造的，或者需要施以较大预紧力的螺栓，皆可称为高强度螺栓。高强度螺栓多用于桥梁、钢轨、高压及超高压设备的连接。这种螺栓的断裂多为脆性断裂。应用于超高压设备上的高强度螺栓，为了保证容器的密封，需要施以较大的预应力。
高强度螺栓摩擦型和承压型连接的区别:

高强螺栓连接是通过螺栓杆内很大的拧紧预拉力把连接板的板件夹紧，足以产生很大的摩擦力，从而提高连接的整体性和刚度，当受剪力时，按照设计和受力要求的不同，可分为高强螺栓摩擦型连接和高强螺栓承压型连接两种，两者的本质区别是极限状态不同，虽然是同一种螺栓，但是在计算方法、要求、适用范围等方面都有很大的不同。在抗剪设计时，高强螺栓摩擦型连接是以外剪力达到板件接触面间由螺栓拧紧力所提供的可能zui大摩擦力作为极限状态，也即是保证连接在整个使用期间内外剪力不超过zui大摩擦力。板件不会发生相对滑移变形(螺杆和孔壁之间始终保持原有的空隙量)，被连接板件按弹性整体受力。在抗剪设计时，高强螺栓承压型连接中允许外剪力超过zui大摩擦力，这时被连接板件之间发生相对滑移变形，直到螺栓杆与孔壁接触，此后连接就靠螺栓杆身剪切和孔壁承压以及板件接触面间的摩擦力共同传力，zui后以杆身剪切或孔壁承压破坏作为连接受剪的极限状态。总之，摩擦型高强螺栓和承压型高强螺栓实际上是同一种螺栓，只不过是设计是高强度螺栓否考虑滑移。摩擦型高强螺栓不能滑动，螺栓不承受剪力，一旦滑移，设计就认为达到破坏状态，在技术上比较成熟;承压型高强螺栓可以滑动，螺栓也承受剪力，zui终破坏相当于普通螺栓破坏(螺栓剪坏或钢板压坏)。
建筑结构的主构件的螺栓连接，一般均采用高强螺栓连接。普通螺栓可重复使用，高强螺栓不可重复使用。高强螺栓一般用于*连接。
品质
当今大飞机、大型发电设备、汽车、高速火车、大型船舶、大型成套设备等为代表的先进制造已将进入重要的发展方向。由此，紧固件将进入重要的发展阶段。高强度螺栓用于重要机械的连接，反复的拆装或各式的安装扭矩法对高强度螺栓要求*。因此，对其表面状况及螺纹精度的好坏，将直接影响主机的使用寿命及安全。为了改善摩擦系数，避免在使用过程中出现锈蚀、咬死或卡住，技术要求规定其表面应进行镍磷镀处理。镀层厚度保证在0.02~0.03mm范围内，镀层均匀，致密、无针孔等。
螺栓材料为:18Cr2Ni4W、25Cr2MoV钢;螺栓规格:M27~M48。由于该类钢容易在表面形成一层钝化膜，而此钝化膜将使螺栓不能获得附着力良好的化学镍磷层，所以必须采取特殊的前处理措施将膜先行除去，并且应采取措施阻止其再生成，才能保证镀后的镀层与基体之间具有良好的结合力。同时由于该螺栓几何尺寸大，都给镍磷镀处理及过程的品质检测增加了难度。

国家质检总局公布了高强度紧固件产品质量国家监督抽查结果，本次共抽查了河北、上海、江苏、浙江、安徽、山东、重庆、四川等8个省、直辖市40家企业生产的40批次高强度紧固件产品，其中有3批次产品质量不合格。

本次抽查依据GB/T 3098.1-2010《紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱》等标准的要求，对高强度紧固件产品的螺栓螺纹通、螺栓螺纹止、螺母螺纹通、螺母螺纹止、螺栓楔负载、螺栓芯部硬度、螺栓脱碳层、螺母保证载荷、螺母硬度、垫圈硬度、连接副扭矩系数、连接副紧固轴力、螺栓拉力试验、螺栓保证载荷、螺栓破坏扭矩、螺栓头部坚固性、螺栓增碳试验等17个项目进行了检验。

抽查发现有3批次产品不符合标准的规定，涉及到螺栓螺纹通、连接副扭矩系数、螺栓芯部硬度、螺母螺纹通、螺母螺纹止项目。