苏州工业园区博拉润机械有限公司供应中国台湾精锐广用APEX行星减速机AB，ABR，AE， AD，AL系列 。

　　【APEX行星减速机】
　　中国台湾精锐广用APEX伺服用行星式减速机*伺服用行星式齿轮减速机的—中国台湾精锐广用—APEX伺服精密减速机。
　　超低背隙≤1arcmin
　　超大扭力值较同型产品高30％以上
　　超低噪音≤67dB值
　　
　　◆中国台湾精锐广用APEX-AB系列行星减速机
　　◆中国台湾精锐广用APEX-ABR系列精密的直角型行星减速机
　　◆中国台湾精锐广用APEX-AE系列行星减速机适用连续及循环运转模式的运作。
　　
　　　　◆AB042～AB220共7种外壳尺寸
　　◆21种减速比（3～110），效率高达96％
　　◆输入转速高达10000转／分，输出扭矩高达2000Nm
　　◆zui大径向力／轴向力为50000N／25000N
　　◆抗扭刚度可达140Nm／arcmin
　　◆回程间隙可＜1'，噪音低＜56
　　
　　中国台湾精锐广用APEX-ABR系列精密级直角型行星减速机
　　◆采用蜗线伞齿轮设计，容许输出扭矩高，比直齿伞齿轮高30％以上
　　◆高容许输入转速，比直齿伞齿轮高8倍以上
　　◆蜗线伞齿轮的啮合齿印，经*化设计，接触齿面负载均一，运转寿命长
　　◆蜗线伞齿轮啮合，经*化运动误差分析与严格的制程控管，以确保高精度的运转背隙（＜＝2arcmin）
　　◆蜗线伞齿轮的齿轮箱结构，采用高强度轻量化的铝合金设计，具有zui高的刚性
　　◆免保养，毋须更换润滑油，运转寿命长
　　◆高效率（95％以上）
　　◆低噪音（61dB以下）
　　◆减速比齐全，共有23种减速比，I＝3，200
　　
　　中国台湾精锐广用APEX-AE系列减速机
　　中国台湾精锐广用APEX-AE系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式（S1）及循环运转模式（S5）的运作
　　
　　概要
　　1、输出额定力矩T2N：14Nm-2000Nm
　　2、减速比
　　单节：3／4／5／6／7／8／9／10
　　双节：15／20／25／30／35／40／45／50／60／70／80／90／100
　　3、低背隙单节：≤8arcmin 双节：≤12arcmin
　　4、高效率单节：≧97％双节：≧94％
　　5、容易安装，低噪音，结构紧凑

商标 APEX
型号 AB，ABR，AE， AD，AL系列

APEX减速机详细说明
APEX AB系列减速机
APEX减速机 AB系列
— 额定输出扭矩14NM-2000NM
— APEX减速机减速比
单节：3、4、5、6、7、8、9、10
双节：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100
APEX减速机背隙
单节：≤5arcmin，≤3arcmin，≤1arcmin
双节：≤7arcmin，≤5arcmin，≤3arcmin
— APEX减速机尺寸规格
AB042，AB060，AB090，AB115，AB142，AB180，AB220
1. 螺旋齿轮设计 APEX减速机
减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夹式的锁紧机构  APEX减速机
输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递
3. 马达连接板的模块化设计 APEX减速机
*的马达连接板和轴榇的模块化设计，适用于任何厂牌和型式的伺服马达
4. 高效率的表面处理技术 APEX减速机
齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采黑色阳极处理，提高环境的耐受性和抗腐蚀能力
5.一体式的齿轮箱本体 APEX减速机
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成润滑油脂 APEX减速机
使用 NyoGel 792D 合成润滑油脂，并采IP65防 护等级的密封设计，润滑油不泄漏免保养
7. 一体式的行星臂架  APEX减速机
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计，确保zui大的扭转刚性
8. *的离子氮化技术  APEX减速机
齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30 Rc ，再利用本厂*之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840 Hv，以获得*的耐磨耗和耐冲击韧性
9. 3D拓蹼的设计分析技术 APEX减速机
利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命
10. 满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩
11.输出端
输出轴的油封接触接口采用*的碳氮化钛（TiCN）镀膜，表面硬度达 3,000Hv以上,且接触面的表面粗度达 Ra0.2 mm以下，可确保zui低摩擦系数和zui低的起动扭矩
12. 输入端  APEX减速机
的油封系统设计，输入端的高速油封接口采*陶瓷（Ceramic）套环，表面硬度和精度分别达到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有*的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性，辅以特殊的油封材质，确保*的密封性的使用寿命
13. 的行星臂架设计  APEX减速机
的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内，提高齿轮系的运转精度
14. 齿轮棒材同心度准确   APEX减速机
整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确

APEX减速机AE系列行星减速机有以下AE050,AE070,AE090,AE120,AE155,AE205,AE235七种型号.
　　APEX减速机 产品特点:
　　一,行星臂架与输出轴采用一体式的设计,确保输入与输出同心同轴.　　
　　二,减速机构采用螺旋齿轮设计,可提高输出扭矩及降低噪音.
　　三,内齿环直接加工在齿轮箱上,结构紧凑,精密度高.
　　四,的油封系统设计,免保养.
　　五,外型精巧美观,结构紧凑.
　　APEX减速机 技术参数:
　　减速比
　　單節 : 3/4/5/6/7/8/9/10
　　双节 : 15/20/25/30/35/40/45/ 50/60/70/80/90/100
　　APEX减速机 高效率
　　單節 : ≧ 97%
　　雙節 : ≧ 94%
　　低背隙
　　單節 : ≤8 arcmin
　　雙節 : ≤12 arcmin
　　额定输出力矩:14-2000N.M
　　zui大输出力矩:42-6000N.M
　　容许径向力:702-13050N
　　容许轴向力:390-7250N
　　防护等级:IP65
　　使用寿命:20000H
　　噪音值（n=3000rpm）:≦65dB
　　安装方向:任意方向

APEX ABR直角系列减速机
—APEX减速机 额定输出扭矩14NM-2000NM
—APEX减速机 减速比
单节：3、4、5、6、7、8、9、10
双节：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100、200
背隙
单节：≤6arcmin，≤4arcmin，≤2arcmin
双节：≤9arcmin，≤6arcmin，≤4arcmin
　
　APEX减速机产品介绍　
1.采用蜗线伞齿轮设计，容许输出扭矩高，比直齿伞齿轮高30%以上
2.高容许输入转速，比直齿伞齿轮高8倍以上
3.蜗线伞齿轮的啮合齿印，经*化设计，接触齿面负载均一，运转寿命长
4.蜗线伞齿轮啮合，经*化运动误差分析与严格的制程控管，以确保高精度的运转背隙（<=2arcmin）
5.蜗线伞齿轮的齿轮箱结构，采用高强度轻量化的铝合金设计，具有zui高的刚性
6.免保养，毋须更换润滑油，运转寿命长
7.高效率（95%以上）
8.低噪音（61dB以下）
9.减速比齐全，共有23种减速比，i = 3,... 200