德贺德克过滤器滤芯,德HYDAC过滤器滤芯结构方式
HYDAC的回油管吸滤器用于开路（工作液压）用闭路（动力单元）运行的系统中。
zui精细过滤的总返回线数量的一部分用过压反馈给进料泵，
这表示有效防止气蚀损坏，特别是与冷启动有关。
回油管吸滤器结合了用于回油管路的液压过滤器的功能和，
以及用于在单个油过滤器中进行抽吸操作的液压过滤器的功能和。
由于在多端头和RKM 400/800的头部加工端口有多种选择，所以在此选择一般代码BZZ。
为了确定端口的位置和大小，添加5位或9位代码作为补充细节。
这是使用下表确定的。 未使用的端口由“0”表示。 R =返回端口; S =吸口
结构过滤器外壳按照际规定设计。它们包括过滤头，过滤碗和螺丝或螺栓盖板。

德贺德克过滤器滤芯,德HYDAC过滤器滤芯结构方式
无防空气阀应用RKM回流管和吸入式增压过滤器非常适用于具有两个或更多回路的设备。
需要冷却的零件流可以经由热阀通过分离的端口引导。
 在冷启动期间，热阀的阀芯关闭流向冷却器的流体，使得流体直接流过过滤元件。
特别地，如果返回流量大于在操作条件下在吸力侧所需的流量，
则该过滤器是使用静液压驱动器（例如轮式装载机，叉车，收割机）的移动机械的“*”。
功能操作液压回流通过一个或多个入口“A”提供给过滤器，
并通过过滤元件（全流量回流管路过滤）进行清洁。
通过背压阀“V1”在元件内施加0.5巴（标准）的压力。
这确滤回流管路可用于连接在“B”端口（全流量吸力增压过滤）的静液压进料泵。
空化的风险显着降低。通过端口“T”将多余的流量排放到油箱。
安装旁通阀“V2”（标准= 2.5巴）以缓解元件中的过多背压（当粘度高时，在冷启动时重要）。
该阀布置确保在运行期间只有精细过滤的油可用于吸入口（例外：RKM 350）。
 

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