分享SMC气缸直径,推力,使用的介绍
    常用的主要有SMC气缸等。那么，其的工作特性是如何呢？在该设备处于运行状态的时候，其中的活塞的速度是不停的发生变化的。不过，我们平常所说的速度指的是活塞的平均速度。
    而为了满足我们的使用要求，我们需要提前确定好该设备的输出力的大小。实际上，对于气缸产品而言，其计算理论输出力的公式和液压缸的一致。所以，我们可以按照计算液压缸输出力的方法来进行计算。此外，该设备的实际输出力往往会受到很多因素的影响，尤其是摩擦力所产生的影响。对于这一点，我们需要多加注意。
    SMC气缸除此之外，我们常常还会听到设备的耗气量的指数，实际上，所谓的耗气量指的就是在气缸进行往复运动的时候，所消耗的压缩空气量。通常情况下，耗气量的大小与设备的性能并没有过多的关系，该数据主要是在选择空压机排量的时候，所提供的一个重要参考依据。
    SMC气缸综上所述，关于气缸这款产品包括了很多方面的问题，作为用户，我们在日常工作中，有必要多了解一些相关的信息，这样将会有助于我们更好地利用该设备，同时，也有利于提升我们的工作效率。
    气缸的：
    (1)对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。电缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则极有可能因为误操作而使之损坏。
    (2)输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比;而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一个缸径为50mm的气缸，理论上的输出力可达2000N，对于同样缸径的电缸，虽然不同公司的产品各有差异，但是基本上都不超过1000N。显而易见，在输出力方面气缸更具。
    (3)适应性强。气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。
    1.SMC气缸的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
    SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
    2.气缸端盖
    SMC气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
    3.气缸活塞
    活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
    4.气缸活塞杆
    SMC气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
    5.SMC气缸密封圈
    回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
    SMC气缸与端盖的连接方法主要有以下几种：
    整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
    6.SMC气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸