TGZ4A-4×1680/1020 本整流装置用于SS4G型电力机车上，由主电路整流及相控调压，兼有改善功率因数的晶闸管开关和供牵引电动机励磁的半控整流桥三部分组成。装置消化吸收了进口8K型电力机车主整流器的*设计技术、生产工艺和检测方法。其主要部件均达到8K型电力机车主整流器的技术性能指标，某些部分结合我国具体情况进行了改进和提高。
装置结构简单合理，元件更换方便，主回路每个晶闸管元件串联设置有快速熔断器，用来进行短路保护，并将故障隔离，防止故障扩大。所有塑压件均采用TF135阻燃绝缘磁漆处理，增强了变流装置的绝缘性，可抵抗特殊因素引起的着火事故。
额定功率 4×1700kW
额定阀侧电压 2×695.5V
额定阀侧电流 1680A
额定整流电压 1020V
额定整流电流 4×1680A
短时整流电流 4×2400A(5min)
主电路联接方式 不等分三段半控桥
功率因数晶闸管开关联接 反并联，2组
励磁电源联接 半控桥
每台机车含有变流柜数量 4
每车半导体元件组合：
主回路可控桥臂 KP:4×(1S×2P×6A)
整流桥臂 ZP:4×(1S×2P×4A)
改善功率因数开关臂 KP:4×(1S×1P)×4A
励磁半控桥 KP:2×(1S×1P×2A)
ZP:2×(1S×1P×2A)
每车半导体元件型号、数量：
主晶闸管KP1300-28 48只
主整流管ZP2100-28 32只
功率因数晶闸管开关KP700-40 16只
励磁半控桥晶闸管KP1300-10 4只
整流管 ZP2100-10 4只
总数 104只
快速熔断器
励磁回路 NGT3- 630A/ 380V
主回路 RST1-1250A/ 800V
桥臂并联支路均流系数 ≥0.90
变流柜外形尺寸 1400×700×1152mm
（长×宽×高）
变流柜质量 600kg
