AXIAL车用风扇为你解决散热需求！
1. 轴流风扇25*25*6.5mm （10500rpm 2.08CFM 25.5dBA ） Axial Fans
2. 散热风扇25*25*10mm （7800rpm 1.62CFM 19dBA ） DC BRUSHLESS
3. 轴流风扇25*25*10mm （9300rpm 1.98CFM 25dBA ） Axial Fans
3. 散热风扇25*25*10mm （11300rpm 2.58CFM 31dBA ） DC BRUSHLESS
4. 轴流风扇30*30*10mm （8500rpm 3.28CFM 26dBA ） Axial Fans
5. 散热风扇40*40*10mm （6000rpm 6.02CFM 27dBA ） DC BRUSHLESS
6. 离心风扇45*45*4.5/6.3/8/10mm（4200rpm 1.42/2.10CFM 27dBA ） DC Blower
7. 离心风扇55*50*8.6mm（5100rpm 3.0CFM 32dBA ） DC Blower
*理由：1.汽车原厂配置厂家70%的占有率，是多年客户和汽车尝试以及用户实际检测使用的zui有力说明。2.真正的低噪音/长寿命/赖高温；*的可靠性和*比率是产品质量和客户的保障。3.*的综合性价比（日本原技术/装配件等同中国台湾品牌的价值）4.离心配比散热结构，提高散热效能；提供更流畅的散热通道。
车载类散热选择尺寸越小风量和散热比*的产品，特别是越小机型。但是就这些情况下我发表一些个人见解：1. 了解所需散热功率/功耗大小/热源分布情况；选择适合的散热风扇风量和尺寸。2. 首先考虑散热足够能解决散热需求的风扇，尺寸即使同预想偏大也要就散热实际情况出发，以免后续散热深受影响！！！3. 划分热源交换空间，做散热散热通道引申；适当规避阻隔元器件和物件。4.分析热源流向，考虑内部/外部通道合理和流畅情况；做进一步改进！5. 尾部整体划一的导热铝片导热型材承载热量传导功能（所以尽其所能的有限尺寸中增加导热截面和表面积增加传导空间交换热量）大小适合即可；（流通导热鳍片数量/厚薄决定传导流量和速度）切记导热片不适宜过大/鳍片太后，注意预留散热通道空间，合理采用冷管导热和折弯，提高散热效能！开拓思维，合理利用不同风扇散热特性和方位空间/热源流向，需求更有效；更便捷的解决方法。值得注意：出风口与进风口位置安排，与通道和应用位置的影响，噪音参数和耐高温可靠性的，采用智能PWM控制*。（具体情况，探讨）
