中国的工业发展已经进入工业4.0阶段，工业自动化应用越来越广泛，而要实现自动化，传感器技术比不可少。今天小编就来给大家介绍一下光幕传感器的工作原理接线图以及应用场景。

光幕传感器的工作原理

简单来说就是光电安全装置通过发射红外线，产生保护光幕，当光幕被遮挡时，装置发出遮光信号，控制具有潜在危险的机械设备停止工作，避免发生安全事故。

具体点，当同一条直线上的红外发射管、红外接收管之间没有障碍物时，红外发射管发出的调制信号（光信号）能顺利到达红外接收管。红外接收管收到调制信号后，相应的内部电路输出低电平，而在有障碍物的情况下，红外发射管发出的调制信号不能顺利到达红外接收管，这时该红外接收管接收不到调制信号，相应的内部电路输出为高电平。当光幕中没有物体通过时，所以红外发射管发出的调制信号都能顺利到达另一侧的相应红外接收管，从而使内部电路全部输出低电平。这样，通过内部电路状态进行分析就可以检测到物体存在与否的信息。

光幕传感器的应用

可准确地测量包装外箱的大小尺寸，使用A-GAGE MINI-ARRAY 量测光幕， 可轻易完成的测量。安装三组A-GAGE MINI-ARRAY 量测光幕， 固定于侧边， 底部与水平上方。量测光幕的控制器发走纸箱的长度，宽度和高度数据到主机控制器。主机处理所有的包裹数据，并决定下一个处理站的包装动作，以优化利用包装箱的空间。

检测金属板上冲孔的缺少。A-GAGE MINI-ARRAY 控制器可以编程其中一个输出为CBB（连续被遮挡的光束数）测量模式，用来检测金属冲压片上是否缺孔，另外一个输出被设定为TBM（全部未被遮挡的光束数）测量模式用来确认孔的数量。

公路收费站车辆分离检测

近年来公路收费道口频繁出现车辆因“跟车距离太近”或者“非ETC车辆误闯”而导致交易失败的现象，给用户出行带来了一定的麻烦，造成公路交通管理过程时间浪费效率下降，测量光幕可快速有效实现车辆分离，提升道路交通流畅运行。通过在每条车道两侧安装测量光幕，能够正确区分交易成功或失败、ETC车辆及非ETC车辆，准确判断车辆行驶方向（前进或倒退），形成正确的车辆行驶交费队列，并控制车辆的通行，大大提高车辆道口通行速度和交易成功率。

木材外形尺寸测量

检测圆木直径，用于木材表面加工。MINI-ARRAY安装于圆木传送带侧面，系统将圆木直径数据传送给过程控制器，过程控制器通过分析数据确定下一道工序。