GT4000—车用变速箱测试系统—产品背景

　　概述：

　　车用变速箱(MT、AMT、CVT、AT)测试系统在汽车行业中传动系统中, 车用变速箱在产品研发及出厂检测必须确保变速箱产品性能及产品质量,因此对变速箱的性能进行严格的测试尤为重要。本系统根据国标QC/T 1022—2015《纯电动乘用车用减速器总成技术条件》及参照其它国标要求和各项总成测试标准,对变速箱系统试验目的、试验步骤和试验计算方法进行型式验证测试。

台架图片

　　参考标准：

　　l QC/T 1022—2015　纯电动乘用车用减速器总成技术条件

　　l QC/T 29063-1992汽车机械式变速器总成技术条件

　　l JASO C203 汽车机械式变速器性能试验方法

　　l JASO C204 汽车机械式变速器耐久试验方法

　　l GB 755-2008 旋转电机定额和性能

　　l GB 50150 电气装置安装工程电气设备交接试验标准

　　l GB/T 50055-93通用用电设备配电设计规范

　　l 机械制造系统按GB9061-85

　　l 电气系统按GB5226-85

　　GT4000—车用变速箱测试系统—拓扑结构拓扑结构图

　　GT4000—车用变速箱测试系统采用模块化、一体式设计，操作部分符合人体工程学设计，能完成手动/自动模式控制。由机械系统、驱动系统、加载系统、模拟保障系统、电气系统和上位机软件系统三部分组成。

　　l 机械系统：铸铁平台、轴承座、驱动系统机械连接装置、负载系统机械连接装置、轴系连接部分等设备组成。

　　l 驱动系统：高速低惯量驱动电机，扭矩、转速测量装置。

　　l 加载系统：低速大扭矩加载测功机、扭矩、转速测量装置。

　　l 保障系统：变速箱温控系统等设备组成。

　　l 电气系统：驱动、负载控制器、换挡机构、实时数据采集系统、数据采集、报警系统等设备组成。

　　l 软件系统：上位机测试软件分为数据采集通讯模块、数据采集设置模块、数据实时交换控制模块、数据处理模块。由上位机根据试验项目完成试验控制、数据分析与显示、数据记录与导出等功能。

　GT4000—车用变速箱测试系统—系统功能

　　基本范围及精度：

　　● 驱动推荐功率范围：0~250KW功率等级，支持其他它功率、转速、扭矩等级的定制;

　　● 驱动转速测量范围：0~20000r/min;

　　● 驱动扭矩测量范围：0~500N.m;

　　● 负载推荐功率范围：0~500KW功率等级，支持其他它功率、转速、扭矩等级的定制;

　　● 负载转速测量范围：0~3000r/min;

　　● 负载扭矩测量范围：0~10000N.m;

　　试验项目：

　　变速箱总成可靠性试验、变速箱传动效率试验、变速箱高油温试验等。

　　GT4000—车用变速箱测试系统—主要特点

　　01 功能模块化

　　将所有台架搭建采用功能模块化，以模块组合的形式集中于一台测试系统，客户可根据试验对象的不同，增减测试模块。

　　02 的测量手段

　　采用的实时测控系统，包含输入电参数测试、转速扭矩测试等，扭矩转速采样率高达1000Hz，满足测试系统高精度和快速响应要求，且提供瞬态数据和特征值数据，方便软件后期对试验过程数据进行全面的分析。

　　03 试验项目齐全

　　按照国标规定的试验要求，可根据配置模块增减试验项目，可以满足进行各种型式试验的试验项目

　　04 换挡机构

　　采用的伺服机构完成手动变速箱换挡逻辑的换挡试验。

　　05 驱动系统

　　采用低惯量异步电机/永磁同步电机作为系统驱动输入，提高了系统的扭矩和转速的动态响应特性及提供了测量范围及精度，提升驱动性能(正/反向)，缩短加载的响应时间，可实现任意负载曲线的加载，高度模拟电驱总成的实时运行工况。

　　06 加载系统

　　采用大扭矩低速测功机作为系统加载，根据被测件的特性采用高精度扭矩、转速传感器提升了数据动态响应采用速率，系统加载采用矢量/DTC模式可实现按所需的高速动态加载特性加载，从而高度模拟变速箱输出的实时运行工况。

　　07人性化设计

　　采用专业的变速箱试验台架，夹具方面具有快速装夹功能，且方便装卸，可适应不同变速箱安装，系统操作推荐采用立柜+电脑桌控制模式，可完成单位置完成全部试验操作布局。

　　08定制化测试软件

　　由四川诚邦软件研发团队研发的测试系统试验软件，按照国标要求试验项目，对软件界面和流程进行归类，减少重复试验，极大提升试验人员工作效率。并具备实时曲线绘制、瞬态值捕获、趋势曲线绘制与分析、多参量组合显示、合格判定、报表导出等功能。

　GT4000—车用变速箱测试系统—主要应用

　　车用变速箱(MT、AMT、CVT、AT)等