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面议随着国民经济的发展,我国的高速铁路也发展顺序,随着时速高达350km/h的复兴号的投入运行,我国的高速铁路正在处于一个黄金发展阶段,大量的高所铁路路线开工建设并投入运行,同时对高速列车的需求也日益增大。高速列车的质量和产量是各大制造企业关注的重点;
客户面临的问题
1. 工件种类多,目前接触的车轮有30余种,车轴更是多达90余种,每种工件需要手动检测,关键尺寸如位置度搬运至三坐标进行抽检,不能保证全捡;
2. 工件手动检测采用手动量仪,数量繁多;
3. 工件重量大,车轮重量752kg,车轴重量766.4kg,采用吊具进行上下料,劳动强度大,并且对人员及设备存在风险;
4. 测量结果采用人工记录,没有统一规划,后续追踪难度大;
方案可选配置
CMM+恒温机罩+上下料系统+自动识别(车轮线)+读码枪+自动测量管理软件+自动测量控制系统
电力车轴线