日前，郑州跃博新能源与西安交通大学就新能源电动压缩机开发事项达成了合作协议。

本次跃博新能源与西安交大合作的项目为压缩机的核心零部件——电动压缩机涡旋动静盘，涡旋盘的涡旋型线是构成涡旋机械的基础，对于不同类型的涡旋型线构成的压缩机，其性能也有很大不同，因此型线的优劣将直接影响压缩机的性能和工作特性。从理论上讲，凡是连续光滑等间距曲线都可以作为涡旋压缩机的工作型线，如圆渐开线、线段渐开线、正多边形渐开线及混合型线等。实际应用中，圆的渐开线是比较理想的涡旋型线，但在产品设计初期，对这种等间距的渐开线型涡旋线，设计过程繁琐，没有成熟、快捷的方法和理论可以直接借鉴和使用。

西安交通大学是我国兴办、享誉海内外的高等学府，是国家直属重点大学。此次与跃博新能源简历关于压缩机合作关系的为西安交大能源与动力工程学院，能动学院是西安交通大学创建、学科设置、师资力量最雄厚的学院之一，创建了我国个锅炉专业、个汽轮机专业、个汽车制造专业、个制冷与低温专业、个压缩机专业等，创立了中国热能动力学科和内燃机学科等。作为为国家重点实验室、工程中心重点实验室、工程中心陕西省重点实验室、工程中心，能动学院历经近百年的办学历程，特别是整体西迁以及各个时期国家重点建设的持续支持，前辈先师和数代“能动人”无私奉献、不懈努力，在能源与动力工程、核科学与技术等学科领域开拓创新，勇于实践，始终站在中国高等工程教育的前列，人才培养，创新科学研究，为我国国民经济和国防建设的发展、能源科学与技术的进步、能源动力领域相关行业的成长做出了的贡献，已成为西安交通大学和全国高校同类学院中影响力和代表性的学院。

西安交通大学压缩机工程系始建于 1956 年，是个压缩机高级人才培养和压缩机技术研究基地。本系是 “ 制冷与低温工程 ” 国家重点学科的重要组成部分，也是 “ 流体机械及压缩机国家工程中心 ” 的骨干单位之一。主要对各种容积式压缩机（包括制冷压缩机）及其系统的热力过程及动力特性进行研究，在国内外压缩机和制冷技术领域有着重要的地位和影响。压缩机工程系已为国家培养本科生2000多人、硕士及博士研究生200多人，并通过多种形式办学，为从事压缩机和制冷行业的在职人员进行专业培训及工程硕士的培养。为我国的压缩、制冷行业培养和输送了大批优秀人才，许多人已成为我国该行业的技术中坚和企业人才。

配图为院士张平祥、院士孙军、西安交大材料学院院长单智伟、日立科学仪器有限公司西安分部总经理蒲蓉共同为“西安交通大学—日立公司—西北有色金属研究院联合研发中心”揭牌

西安交大校长王树国先生说：当今世界正经历百年未有之大变局，第四次工业革命浪潮汹涌来袭，地缘政治的兴起以及疫情的冲击，给我们的教育、科技、产业等各方面都带来的机遇和挑战。

如何抓住机遇，在新的变局下探索出更符合人类社会发展的客观规律、在大国博弈中走出一条中国的自主创新之路？王树国指出，已经为我们指明了方向，即发展是要务、人才是资源、创新是动力。如今，中国同世界其他国家站在同一个起跑线上，面临的是从未有过的挑战，不能再依赖别人出思想，继续走别人走过的路，而是要开拓创新，没有创新就没有希望。只有取得了别人所没有取得的发展，才是真本事、真功夫。而发展靠人才，创新人才的培养需要学校、政府、企业携起手来，主动作为。

王树国校长指强调，站在为国家事业发展培养人才的角度，大学、企业和政府所担负的使命是共同的，未来的命运掌握在我们自己手中。跃博新能源相信，只要我们团结协作，共同努力，一定能走出一条顺应第四次工业革命发展需求、顺应世界未来发展需求的创新之路。