对冬季空压机运行的影响是温度下降和空压机润滑油粘度的增加，这使得在一段时间停机后很难启动空气压缩机。接下来如风淮安螺杆空压厂家为您详细介绍：

解决的办法是通过一些保温措施来提高空压机室内温度，并控制原来循环水的流量在1/3以内，降低油冷却器的冷却效果，保证油温不过低;每天早晨启动空压机前，皮带轮会旋转4 ~ 5次，润滑油温度会由于机械摩擦而自然升高。

另外寒冷的天气会增加润滑油中的水含量并影响润滑油的使用寿命。因此，建议用户适当缩短更换周期。应当指出，冬季和夏季不能使用相同等级的润滑油，尤其是在温差变化很大的北部地区。因为普通的润滑油具有当温度高时粘度降低，而当温度低时粘度升高的特性。因此空压机应根据不同的季节(主要是夏季和冬季)，即根据不同的温度选择合适的润滑油。螺杆空气压缩机油有三种常用的粘度等级：32、46和68。

对于活塞式空压机，气缸包装件使用编号。夏季用19号空压机油，冬季用18号空压机油。曲轴连杆使用编号。夏季50号油，30号和30号油。冬天40桶油。这样可以使空压机得到更好的润滑。通常单作用小型空压机不使用。夏季使用19号空压机油，冬季使用13号空压机油。

由于缺乏经验，一些用户经常使用故障后更换润滑油的方法。更换润滑油的空压机已正常运行一至两周，故障再次出现。这种频繁的更换对生产成本造成了沉重的负担。

更换润滑油时为了确保效果，可以将空压机启动并运行一小时。这样做的目的是使润滑油恢复到正常温度，并对整个空气压缩机系统(特别是润滑油系统)进行简单的操作。充分清洁后再次添加新润滑油可以延长其使用寿命，并显着改善整个压缩系统的性能。

冬季室外空压机的维护和运行不容忽视。工程机械空压机由于环境温度低，起动困难。主要原因是柴油驱动空压机气缸压缩端空气温度达不到启动所需温度，气缸内压缩空气压力也明显低于启动所需压力;电池的工作温度为20-40℃。随着环境温度的降低，其输出能力相应降低，导致柴油空压机启动系统功率降低;当环境温度较低时，油的粘度增大，负摩擦值之间的阻力增大，从而降低了柴油空压机的发动机启动转速，而柴油的粘度增大，柴油质量下降。燃油喷射雾化变差，点火滞后时间延长。空气密度和氧含量随海拔升高而降低。就越难启动一台印刷机。

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