维持空压机的优良润滑可提升机械能。因此应按照规定采用达标的润滑油；润滑油量不可以太多，也不可以终断，不然既消耗又提升造成发生爆炸的风险；温度汽压应合乎相关的规定；坚持不懈按时清理油池、输油管、滤油器及加油泵等，以确保油道通畅。

如前所述，在超高压下，润滑油非常容易空气氧化而产生积碳。积碳的存有不但要扩大气旋摩擦阻力，并且在超高压下非常容易起火和发生爆炸，变成不安全的安全隐患。因此，可以用添充聚四氟乙烯取替生铁制做发动机活塞和密封环，并甩开加油泵，将汽缸的有油润滑变成无油润滑。

空压机厂家介绍无油润滑具备以下优势:

1）减少输出功率耗费，提升排量添充聚四氟乙烯是一种具备优良耐蚀性、耐高低温试验性、耐磨性能和低摩擦系数的自润滑原材料。用它做成的发动机活塞在汽缸中历经一段跑合后，环表层的分子结构将向汽缸镜面玻璃迁移，并慢慢在汽缸镜面玻璃上产生一层持续的、粘接坚固的添充聚四氟乙烯的本身摩擦，其摩擦阻力仅为0.04，远小于生铁与生铁中间有油膜时的动摩擦阻力0.07-0.12。因而，选用无油润滑后，空压机摆脱磨擦所耗费的输出功率比有油润滑时要低得多。

2）提升空压机运行的安全系数完成无油润滑后，防止了油在超高压下被氧化而转化成积碳，清除了不安全的安全隐患。

3）节省润滑油，改进清洁卫生因添充聚四氟乙烯具备优良的自润滑性，因此不用再向汽缸滴油，那样既可节省很多的润滑油，还因气顶中没有油雾，风包中分离出来出的螺杆空压机油大大减少，清洁卫生获得相对应改进。

4）增加汽缸的使用期限有油润滑时，汽缸与发动机活塞间的磨擦是金属材料间的磨擦，而无油润滑则是添充聚四氟乙烯的自润滑。因此，选用后面一种时汽缸的损坏大大减少，使使用寿命增加。

在将汽缸有油润滑改成无油润滑的前期，因为汽缸镜面玻璃上并未产生添充聚四氟乙烯转移膜，其磨擦、损坏和泄露都将提升。因而，应向主缸引入2-3滴润滑油，待缸壁产生塑料薄膜后，再终止提供的油。