油道系统是压缩机循环系统系统中的关键一部分，在一切正常运作全过程中，油道系统由于设备的转动会造成磨擦，磨擦所造成的发热量会使润滑油的温度上升。

另外，空压机润滑油压缩机油路系统的温度也会提升。为了更好地确保润滑油的温度可以降下去，一般选用水冷和风冷对油道系统开展制冷。到冬天，由于户外温度较低，冷却循环水的温度都不高，那样对油系统的制冷实际效果要好很多。

可是，也不是说润滑油系统就不容易发生难题了，有的在相近户外冷棚内的压缩机，正常运行的压缩机由于处于油道循环系统情况下，抵御超低温没什么问题。可是针对预留机器设备或长期不运行的机器设备，在贴近户外温度的冷棚内，再度运行，油道很有可能会由于超低温使润滑油造成凝固，这般，运行起來便会发生难题。空压机厂家润滑油这就需要对油道系统开展查验，看一下油道里的润滑油是不是处于一切正常情况。

严寒的气温会影响润滑油的使用期限，因而提议客户适度减少其拆换周期时间。必须留意的是，冬天和夏天不能用同样型号的润滑油。由于一般润滑油都是有一个特性：在温度高的状况下黏度减少，而在温度低的状况下黏度提高。

因此压缩机要依据不一样时节（主要是夏天与冬天）也就是依据不一样的温度来挑选适度的润滑油。在我国润滑油的号码越大黏度越大。因而在有标准的状况下，冬天与夏天常用的润滑油应该有差别。在一般活塞杆压缩机中，汽缸—填充料一部分在夏天用22号压缩机油，冬天用18号压缩机油。发动机曲轴—曲轴一部分在夏天可以用50号机械润滑油。

冬天可以用30、40号机械润滑油，那样，可使压缩机获得更优良的润化。一般单功效中小型压缩机冬天用13号压缩机油，夏天用22号压缩机油。