空压机：是一种提高气体压力的机械;螺杆压缩机的中心部件是主机，俗称机头;空压机主机的技能中心是螺杆副，也便是阴阳转子，粗的是阳转子，细的是阴转子。
　　空压机主机：主要结构是由转子、机壳（汽缸），轴承和轴封组成。确切的说便是两根转子（一对阴、阳转子）两端套着轴承装在机壳内，把空气从一端吸入，依托阴阳转子的相对滚动，齿顶对齿沟的齿合，进而把空气进行压缩，提高气体的压力，然后从另一端排出。
　　现在市面上遍及是喷油双螺杆空压机，阴阳转子的空隙经过油来达到密封作用，提高产气。跟着环保重视，无油双螺杆空压机将成为未来的发展趋势。
　　空压机主机进行气体压缩时需求动力的输入，需求冷却、密封和润滑，因而主机必须装置在空压机的系统中才能够作业。
　　螺杆机之所以属高科技产品 ，便是由于主机是高科技产品。
　　空压机主机之所以称为高科技产品主要有两点：①加工精度非常高，非一般设备能够完成加工的；②转子是一个三维空间曲面，其型线只掌握在极少数几个外国公司手中。
　　无油双螺杆经过特殊的航空镀层，使加工工艺难度上升到新的高度。使转子在温度变化中限度减小膨胀系数的影响。
　　从空压机主机的结构上看，阴阳转子间是不触摸的，有2-3丝的空隙，转子与机壳之间也是有2-3丝的空隙，也是不触摸不冲突的。转子端面与机壳之间也是2-3丝的空隙，也是不触摸不冲突的，因而主机的寿数主要取决于轴承和轴封的寿数。
　　轴承和轴封的寿数即替换周期，是和其受力情况和转速有关的。故而转速低，轴承又不额外受力的直联主机的寿数是最长的。相反、皮带机的空压机主机转速高，轴承又受力，故其寿数就短。宜加选用SKF轴承保证空压机主机的稳定和寿数。
　　空压机主机轴承的装置是在恒温恒湿的车间内由专用的装置东西进行装置的，是技能性非常高的一项作业。轴承一坏，尤其是空压机主机，必须返到专业的修理工厂进行替换，加上往返运输的时刻，修理用的时刻，是会给用户造成很烦的，在时刻上用户就耽误不起，空压机一停，整个生产线就得停，工人就得放假，每天影响的工业产值以数万计。故而本着对用户担任的态度，尽可能的推荐低转速的没有增速齿轮的直联机。