称重传感器的标定以及角差的调节

称重传感器角差调节是一个非常重要的步骤。衡器检定规程中有明确的要求，使用大质量的砝码比使用小质量砝码组合的效果好。大砝码应放在区域中心位置，小砝码应均匀分布。Ⅳ个承重点的秤，将zui大称量值1／（N一.. 1）的砝码分别放置在.. 1／Ⅳ承重台板的面积上进行偏载检定。对于承受偏载量较小的承载器（如料斗秤），在每个承重点上要施加约等于zui大称量值的.. 1／10的砝码。目前模拟式称重传感器是依靠接线盒的电位器来调节的，调节方式分为两种：供桥信号调节和输出信号调节。供桥信号调节的优点是调节范围大，易用万用表测试调节结果。输出信号调节的优点是精度高。受现场条件制约，上百吨的大型电子汽车衡调节角差的过程中一般不会使用大吨位砝码，配合使用鉴别力测试时用的小砝码观察仪表闪变可以达到很好的偏载调节效果。比如检定调节时的分度值为 20kg，虽然称重显示仪上显示值为一致，但是几个角有可能存在zui大达.. 18kg的误差。另外需要注意的是，为了日后维护方便，必须明确接线盒中各个传感器接线柱对应的传感器在哪个部位，只要调过角差，在使用时，就必须重新进行称量标定。
一台安装好的电子衡器的计量性能包括称重准确性、重复性、偏载时的影响、稳定性、灵敏度等。投入到使用中的电子汽车衡检定项目包括：
1、技术检查和外观检查。
2、自动调零功能检查。
3、调零范围。
4、调零准确度。
5、空秤检定。
6、偏载检定。
7、称量检定。
8、鉴别力检定。
9、重复性检定。

在检定过程中应该注意这样几个问题：
1、选择能达到称量要求和功能的称重显示仪表。
2、零位跟踪功能在检定中应该取消，检定前应确定零中心位置。
3、按准确度等级中3个称量段的相应误差带检定时，应包括空秤、zui小称量和3个误差转折点及2个测试点共 7个称量点。文章来源：