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发动机专用温度压力双信号输出压力传感器 4300系列
Druck的塞车专用传感器4300系列已经成为的汽车用传感器，广泛应用于F１塞车，世界拉力锦标赛和印地塞车聪盟等的塞车上。
4300系列的主要特点
专用用于绝压测量
多种量程可选
极宽的温度信号输出且灵敏度高（可选）
体积小、功耗低，重量轻
多种压力接口和电气接口
外壳材料使用不锈钢或钛
在苛刻的振动、冲击、加速度等环境条件下可靠工作。
| 主要性能指标 | |||||||||
| 量程（绝压） | 160kpa | 300kpa | 1Mpa | 1.5 Mpa | 3 Mpa | 8 Mpa | 12.5 Mpa | 25 Mpa | |
| 测量 精度 | PDCR | ±0.2%FS BSL | |||||||
| PMP | ±0.1%FS BSL（量程≤6Mpa）; ±0.2%FS BSL（量程＞6Mpa） | ||||||||
| 过压 | 不锈钢：2×FS（或31.2Mpa） | ||||||||
| 钛：2×FS（或40Mpa） | |||||||||
| 封堵压力 | 不锈钢：37.5MPa | ||||||||
| 钛：50MPa | |||||||||
| 零点及满量程设置 | 零点：0mv±3mvdc(PDCR);0.2v±3mvdc(PMP) | ||||||||
| 满量程:50mv±3mvdc(PDCR);4.7v±50mvdc(PMP) | |||||||||
| 长期稳定性 | ＜0.1%FS/年 | ||||||||
| 温度影响 | PDCR | 压力信号：＜±1.5％FS/100℃ 温度信号敏感度：3MV/℃±1 MV/℃ | |||||||
| PMP | 压力信号：＜±1.5％FS/100℃ 温度信号敏感度：7MV/℃±1 MV/℃ | ||||||||
| 使用环境温度 | -30℃~+175℃ | ||||||||
| 电气特性 | |||||||||
| 输出信号 | PDCR | 压力信号：50 MV 温度信号敏感度：1.5vdc±1vdc@20℃ | |||||||
| PMP | 压力信号：4.7 MV 温度信号敏感度：2.9 vdc±0.5vdc@20℃ | ||||||||
| 供电电压 | PDCR：10vdc | ||||||||
| PMP:12V±4vdc@20℃ 10V-16VDC(-30℃~+175℃) | |||||||||
| 供电电流 | PDCR：＜2mA | ||||||||
| PMP:1＜5mA | |||||||||
| 电气连接 | EPD 96401A 5芯电缆（1m） | ||||||||
| 5针密封插座 | |||||||||
| 绝缘电阻 | ＞100MΩ@50vdc | ||||||||
| 结构特性 | |||||||||
| 测量介质 | 与不锈钢或钛兼容的液体和气体。 | ||||||||
| 压力接口 | 任选其一（均为外螺纹）：M8×1，M9×1，M10×1缓冲器；5/16〞-24UNJF； 3/8〞-24UNJF；1/8〞NPT；1/8〞NPT； | ||||||||
| 壳体 | 不锈钢或钛 | ||||||||
| 重量 | ≤57g | ||||||||
| 环境特性 | |||||||||
| 环境试验 | 冲击：1000g,半正弦脉冲1ms（三向） | ||||||||
| 振动：50Hz-2.5khz@40g,0.32oct/min,8小时（三向） | |||||||||
| 电磁兼容 | CE标记 | ||||||||
