管式螺旋输送机

由于武汉管式螺旋输送机的长度较短，且大多用于水平或向上运输，制动问题产生的故障较少，因此对武汉管式螺旋输送机的制动问题没有引起足够的重视。近年来，随着长距离、大运量、高速度，以及下运输送机的采用，武汉管式螺旋输送机的制动问题也越来越突出。
 武汉管式螺旋输送机系统从运行状态到停机的过程，巨大的机械能除由输送机的运行阻力消耗外，其余的能量都要由制动装置消耗，特别是下运输送机的速度控制所需的制动功也很大。当制动装置设置行不合适时，将导致制动装置损坏、闸瓦烧坏等事故。在下运时，发生过由于制动装置的制动力矩下降，达不到设计要求，致使输送带不断加速，运行速度失控，发生“飞车”，甚至将电动机动性转子甩坏的重大事故。制动器通常用来控制向上倾斜输送机的制动时间。假如一台重要的大型输送机发生机械故障时可能出现反转和向后运行，为了慎重起见，除电动制动外，还需采用机械逆止器作为安全措施。
制动器的制动表面需经跑合达到接触时才能达到设计的摩擦系数。因此，这样使用的摩擦制动器或用做逆止器的制动器必须进行调整以补偿这一“跑合”过程。
应用制动器的场合：1 向下倾斜输送机的速度控制。2 停机时间控制。3 输送机停机的安全保护。4 长距离输送机不为安全制动设置制动器。

管式螺旋输送机