新型的火花车载雷达测速仪-新型的火花车载雷达测速仪-西安鹏达电子有限公司手机版

详细介绍

传感器安装在*车内，可以在静止模式中及运动模式中测速。

在后一种情况下，传感器可以透过前车窗或后车窗测速。

传感器也可以安装在固定的物体上（支架或横梁上）。在固定模式中测得zui快目标的速度。在运动模式中，传感器可以测同向，反向的目标速度，以及*车的自身速度。

可以通过手动或自动方式启动传感器。

传感器根据同向，反向，或者全部方向选择目标，他可以选出车组中速度zui大的或者zui近的目标（有zui强的反射信号）。

传感器没有独立的控制组件。需要连接个人电脑或者视频设备来实现控制显示功能。

、与外部设备的数据交换可以通过USB或者RS-232接口（根据用户需求）。开放的通讯协议可以连接传感器与其他厂家的外部设备。

电源可以由车载电源或者由其他外部电源提供。

三种不同的信息处理方法确保传感器在*车在行进间快速稳定的工作。

信号处理模式：

1. 普通模式: 传感器在*车内作为测速系统的一部分，可以捕捉zui快及zui近的目标（有强信号的）。该模式可以保证测速仪的zui大测速距离。

2. 快速模式:用于固定模式，可以捕捉zui快及zui近的目标（有强信号的）。测速时间减少两倍，测速距离有所缩小。

3. 快速单车道模式:用于固定模式，测速时间zui短。在该模式下只能测zui近目标的速度（有强信号的），但是可以同时测两个相反方向的目标。

3. 技术性能

3.1.主要技术参数

射线频率	24.15 + 0.10 ГГц
测速距离	不小于 500 м
测速范围	10- 300 км/h
可允许的zui大测速误差: - 固定状态 - 行进间	± 1 км/h ± 2 км/h
测速时间	0,2-0,5 m
从车组中选出车速zui快的目标 - 同向目标 - 反向目标	不小于3 км/m, 他们的面积比不小于 1:100; 不小于5 км/m , 他们的面积比不小于1:100
速度的跳跃值	1 км/m
额定电压	12 V （车载 9-15 V）
所需zui大功率（测速时）	不小于 2,5 Вт
重量	220 g
尺寸	102х68х55 мм

3.2. 主要的使用性能

传感器在以下天气条件下保持性能：-周围空气温度 - 相对湿度大气压	‑30^оС 至 + 50 ^оС 小于 90% 没有水汽凝结 60 - 106.7 帕.
传感器在以下天气条件后可以保持性能： - 周围空气温度相对湿度	‑30^оС 至 + 50 ^оС 30 ⁰С下小于95%
传感器在外部磁场作用后保持性能频率范围 0,01-300Mhz 频率范围 300-1000Мhz	10 V/м 3 V/м
正常使用时间	不少于 5000 小时
使用后至报废平均期限	不少于5 年

4. 配置

1．速度传感器 1 个;

2．电源数据两用线（RS-232） 1 根：

3．使用说明书 1 本;

5. 传感器的设置及运作

测速器原理是根据多普勒效应来测量的。雷达测速器是通过波频发射器发送出超微波撞击运动客体后反馈回来的频率变化来运作的，理论上速度与波频刷新率成正比，所以速度结果是通过超微波发出与反射回来的差值来得出的。

雷达内部有低频率数字处理装置，通过傅立叶变换原理，分析目标频率的频谱及数值。分析结果可以选出车组中速度zui快的目标，并在运动状况下分别测出目标速度及自身速度。

由两个相互独立的信道根据运动方向选择目标。两条多普勒信道之间的相对相位进展可以确定目标移动的方向。

两个信道的输出信号进入计算机，在计算机内对移动目标速度数据进行模拟数字处理，存储和进一步数字加工。

所测速度信息以数字的形式传送到外部装置。每一轮测量后，超高频发生器关闭，以减低测速器的温度、减小功率和大幅度提高抵抗逆反应作用