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GT-20型钢轨探伤仪是汕头超声创新设计第三代铁路专用全数字式、轻便手推式钢轨超声波探伤设备。该设备全面满足TB/T 2340-2012《钢轨超声波探伤仪》标准的要求,适合于43kg/m~75kg/m钢轨的探伤,能高效的检测出钢轨轨头、轨腰、轨底的各种缺陷,适合普铁、高铁、地铁等各种钢轨检测应用场合。仪器采用超声主机+操作终端模式并通过无线WIFI连接,在提高客户操作体验同时,扩充仪器的互联网+功能,可实现人机检测分离、数据在线、离线实时存储、GPS定位、数据云存储等多种功能。并可以按照客户自己需要,定制属于自己的超声操作终端。
功能特点:
结构特点:
>整车外观结构
小车车架特点:小车车架结构布局紧凑,坚固耐用,维护方便。
>仪器外观结构
仪器便携小巧,整机外形尺寸(长×宽×高):94mm×222mm×225mm,净重约2.4kg。 仪器后面板有WIFI天线,有线网口,电源及开关机接口。仪器前面板,10个通道:9个探伤通道,1个校对通道。
>大容量一体式工具箱水箱
塑料水箱装满水20L。
>一体式探头架
全部探头收于车底部,单个探头可自如升降及收放,探头拆卸更换方便。
>工业三防平板
工业三防触摸屏平板,防尘、防水、防震。
应用软件:
>仪器专用探伤应用软件
针对触摸平板的操作特点,专门设计的应用软件,使功能选择、参数调节等更加简易。
>计算机探伤数据回放软件
数据回放速度可调,支持智能回放,事件筛选、统计,数据查找、打印、导出等功能。
通道数 | 10个通道:9个探伤通道,1个校对通道 |
探头种类 | 频率在2MHz~2.5MHz间的不同角度双晶探头,其中6个70°探头,2个37°探头,1个0°探头 |
探头接口 | Q9 |
探头排布方式和检测区域 | 全面探测钢轨各主要部位伤损,其中: 2个70°探头扫查轨头左侧; 2个70°探头扫查轨头中部; 2个70°探头扫查轨头右侧; 2个37°探头扫查轨腰(螺孔裂纹及其它斜向裂纹); 1个0°探头扫查轨头、轨腰、轨底、螺孔水平裂纹 |
通道工作频率 | 1.5MHz~3.0MHz |
增益调节范围 | 0~80dB |
抑制 | 关闭、大 |
动态范围 | 抑制最小时不低于16dB,抑制时2dB~6dB |
重复频率 | 每个通道400Hz |
波形显示方式 | A型、B型或A+B型同时显示 |
检测范围 | 可手动调节或根据选择的轨型自动设置 |
衰减器误差 | 每12dB的工作误差不超过±1dB |
水平线性误差 | ≤1% |
垂直线性 | ≤15% |
放大器频带 | -3dB 1.5MHz~3.0MHz |
阻塞范围 | 不大于20mm |
抑制状态对测量结果的影响 | 仪器的抑制处于不同状态时,幅度差为10dB±2dB两个回波的差值的变化ΔM不大于2dB |
工作电压对探伤仪回波波高和探伤(报警)灵敏度影响 | 在额定的工作电压范围内,探伤仪的闸门位置和报警电平应无明显变化,回波幅度的变化ΔNd和探伤(报警)灵敏度变化ΔSd均不大于1dB |
数字采样误差 | 到最小信号振幅变化不应大于屏高的±5% |
数字探伤仪的响应时间 | 数字探伤仪的响应时间不应大于5ms |
距离幅度特性 | 横波探头探测同孔径、不同声程的横通孔;0°探头探测不同声程的大平底,其反射波高的差值ΔW应满足以下要求: 0°探头:在深度20mm到距离幅度特性曲线点范围内,ΔW≤12dB;在距离幅度特性曲线点到深度150mm范围内,ΔW≤8dB; 37°探头:在深度20mm到距离幅度特性曲线点范围内,ΔW≤12dB;在距离幅度特性曲线点到深度150mm范围内,ΔW≤8dB; 70°探头,在相当于探测深度10mm~70mm范围内,ΔW≤12 dB。 |
信噪比 | O°探头:在GTS一60试块上探测底面,当波高达到80%时的静态灵敏度余量大于或等于24dB;信噪比不小于16dB。 37°探头:在GTS一60试块上探测螺孔和37°倾角的3mm的上裂,使两波等高,并使波高达到80%时的静态灵敏度余量大于或等于22dB;信噪比不小于8dB。 70°探头:在GTS一60试块上,用二次波探测φ4mm平底孔,当波高达到80%时的静态灵敏度余量大于或等于20dB;信噪比不小于10dB。 |
探伤灵敏度余量 | 0°探头:探测WGT-3试块110mm底面,当波高达80%时的灵敏度余量不小于36dB。 37°探头和70°探头:探测WGT-3试块上Φ3×65横通孔,当波高达80%时的灵敏度余量不小于40dB。 |
动态探伤能力(缺陷检出能力) | 配用0°,37°,70°路轨专用探头,可发现钢轨对比试块GTS-60上除15°下裂以外的全部人工缺陷并发出相应的报警指示 |
报警闸门调节方式 | 报警闸门的起位、宽度和电平可手动调节 |
报警方式 | 实时报警(进波报警和失波报警);螺孔双波报警;延时二选一报警 |
报警指示 | 声光报警方式,报警音量、频率可调节。 |
波形测量 | 自动测量并显示闸门内波声程、水平和垂直距离。 |
增益曲线 | 用户可根据实际需要进行增益曲线(8个点)的调整 |
探伤记录 | 全程数据记录(50公里),数据可导出和回放,数据格式兼容GT-2+型号。 |
操作输入方式 | 触摸屏输入方式 |
显示屏 | 分辨率1280×800 |
触摸屏 | 电容式,高强度,防刮花,支持手写 |
数据接口 | USB 2.0; LAN 100Mbps; WIFI 802.11 a/b/g/n; 蓝牙 BT 4.0 |
仪器使用电源 | 直流12V(锂电池组) |
连续工作时间 | ≥8h |
水箱容量 | ≥20L |
B型图像显示精度 | 纵坐标和横坐标均为2mm |
编码轮精度 | 2mm |
探伤速度 | 5.0km/h |
工作环境温度 | -15℃~45℃ |
外形尺寸(长×宽×高mm) | 整车在工作状态时的外形尺寸,其长、宽、高约为780mm×290mm×1006mm |
重量 | 车架约24kg; 超声仪器约2.4kg; 仪器电池830g; 操作终端机(三防平板电脑)730g; 小车标配5组探头约1.4kg |