永磁变频空压机不正确的维修方法？
时间：2024-02-11 阅读：21
一、是维修方式不正规，一些维修单位“治标不治本”的习惯依然存在。
维修永磁变频空压机时，有些维修人员不采取正确的维修方法，认为应急措施不会有错。还有很多“应急”代替“维护”，“治标不治本”的现象。比如经常遇到的“以焊代修”就是一个例子。有些零件可以修理，但有些维修人员往往采用“焊死”的方法来省事；为了使柴油机电机“轰轰烈烈”，人为地增加喷油泵的供油和增加喷油器的喷油压力。这些非正式的维护方法只能在紧急情况下使用，不能长期使用。有必要从根本上找出故障的原因，采取定期维修的方法排除故障，这应该引起维修人员的注意。
二、故障不能被正确地判断和分析，盲目地拆除和卸载是常见的。
一些维修人员，由于不清楚永磁变频空压机的机械结构和原理，不认真分析故障，的原因，无法准确判断永磁变频空压机故障的破损部分，他们抱着“大概，差不多”的想法盲目拆卸和卸载设备。结果，不仅原来的故障没有被排除，而且由于维修技术和工艺不好，出现了新的问题。例如，在一个加油站，有一个故障，120千瓦的柴油被用来生产电机，机器无法工作。维修人员拆卸分解了PT喷油泵和喷油器，但没有找到故障原因，更换了一个喷油泵后，故障留下了。然后，检查的故障是由柴油中的杂质和过多水分造成的。但此次拆卸导致PT喷油泵性能明显下降，柴油电机动力不足。因此，当机械出现故障现象时，应通过检测设备进行检测；如果没有检测设备，结合设备的结构和工作原理，可以通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段来确定有可能发生故障的位置。在判断设备的故障时，常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、从外观到内部、从组装到零件的顺序进行，避免“盲目拆装”。
三、有相当多的不注意检测零件配合间隙的现象。
例如，在电机、柴油机的维修中，活塞与缸套的配合间隙、活塞环“三间隙”、活塞顶间隙、气门间隙、柱塞间隙、制动瓦间隙、主从齿轮啮合间隙、轴承的轴向和径向间隙、气门与气门导管的配合间隙等。各种型号都有严格的要求，维修时需要进行测量，不符合要求的零件应由永磁变频空压机进行调整或更换。然而，在实际维修工作中，有相当多的现象是在没有测量配合间隙的情况下盲目装配零件，从而导致故障现象，如轴承早期永磁变频空压机磨损或烧蚀、从柴油到电机，的机油燃烧、起动困难或爆燃、活塞环断裂、零件冲击、漏油和漏气等。有时，由于零件配合间隙不当，可能会发生严重的机械损坏事故。
四、是不同程度地存在盲目更换零件和维修零件的现象。
判断和消除设备的故障相对困难。有些维修人员总是采用更换试验的方法，不管是大零件还是小零件，只要他们认为这些零件可能会引起故障，他们就会更换。结果，故障不仅不排除，而且不应该更换的零件被随意更换，增加了维护成本。故障的一些零部件可以通过修理恢复其技术性能，如电机，空压机，鼓风机，燃烧器、齿轮油泵等。出现在故障，可以组装设备时，零件和部件会不时地被装载和发送。
五、维修设备时，部分零部件有严格的方向要求。
只有零件安装正确，零件才能正常工作。部分零件尾部特征不明显，可以倒装。在实际工作中，经常发生反向安装，导致零件早期损坏、机械运行异常、设备损坏事故等。如发动机缸套、不等气门弹簧、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片，挡油板、喷油泵柱塞、离合器摩擦片毂、传动轴万向节等。安装时，如果不了解结构和安装注意事项，很容易装反。因此，设备组装后不能正常工作，导致故障。
本期关于“使用永磁变频空压机时有哪些不正确的维修方法？”的内容就是这些了，按照防护高标准的等级制作全封闭式结构，防海浪或防喷水尘密等级，对环境要求低，粉尘异物不会进入电机内部，提高电机寿命。
小编：Chihiro
