轮胎炼油含油废水怎么处理？轮胎裂解炼油之废水处理方案

轮胎裂解气体在冷凝后会产生少量水，高温条件下水蒸气与裂解产生的油气混合在一起，经冷却和油水分离后，绝大多数油进入储油罐，少量油与水不易分离，形成含油废水。

由于该水分中的油分有需要的助燃作用，而且含油废水产生量小，国内很多轮胎裂解炼油厂采用雾化焚烧的处理方式来分离轮胎炼油含油废水。针对于此，青岛在轮胎裂解炉燃烧室内增设雾化喷头设施，将该含油废水高压雾化处理后喷入裂解炉燃烧室作为燃料燃烧，生成的少量燃烧废气与裂解气燃烧废气一同排放。如此既解决了含油废水的排放问题，又可将该部分废水资源化利用，因此采用该处理方式来分离轮胎炼油中的含油废水是合理可行的。

除了轮胎炼油含油废水处理外，轮胎裂解炼油过程中还会用到冷却水和除尘水，那该部分废水又该如何处理呢？

事实上，采用热裂解工艺的废轮胎炼油项目用水量不多，主要包括冷凝装置的冷却水和脱硫装置的除尘水，大部分可以循环利用，基本无废水产生。首先，青岛公司生产的轮胎裂解炼油设备无论是冷却水还是除尘水总共采用循环水，确切炼油过程中基本无废水产生。其次，在冷凝环节，列管式冷凝器设计，管内走油，管外走水，确切水和油零接触，而且冷却水可以循环利用，不用外排。如此设计既环保又增加了冷却面积，使油气能够充分冷却。