废旧轮胎裂解设备：废轮胎裂解炉内部结构及裂解工艺分析

废轮胎裂解炉内壁焊接螺旋板，裂解炉内部呈螺旋结构。裂解炉采用螺旋输送的原理。进料装轮胎时，裂解炉呈正转状态。在不断旋转的裂解炉中，废轮胎通过炉内壁的螺旋板连续输送到内部，可以快速装满整个裂解炉，提高装载效率。废轮胎裂解后出渣时，裂解炉呈反转状态。废轮胎裂解后，炉内剩余的炭黑通过反转螺旋板连续快速输送排出，提高了排渣效率。

早期预热废轮胎裂解炉的燃料可选用天然气或生产的轮胎油，后半段加热原料利用裂解炉炼油过程中产生的废气。在裂解炉外保温装置的设计和结构上，前进料口和后出气口的位置以及炉胆的主体采用了全保温设计，使裂解炉达到了全保温效果，大大节约了燃料，降低了生产成本。在加热过程中，裂解炉也呈现出缓慢均匀的旋转状态，整个炉体可以均匀加热，有利于炉内的温度集聚和升高，炉内的废轮胎可以均匀裂解气化，也可以延长裂解炉的使用寿命。废轮胎裂解炉出气口位置设有温度表和压力表，实时监测裂解炉内的温度和压力，确保整个裂解生产过程在安全的生产工作环境中进行。

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