在科学技术飞速发展的今天，随着我国工业化水平的不断提高，对设备的要求也越来越高。由于其特殊的结构和介质的物理化学性质，空压机设备越来越危险。

空气净化压缩过程中主要的火灾、爆炸危险因素如下:

(1)空气过滤器过滤效果不好，空气中含尘量大，容易形成积碳;分子筛吸附效果降低，烃类进入后续精馏塔。过量积聚可能导致爆炸事故;

(2)冷却水系统故障。空压机冷却水中断，供水不足或水温高，冷却效果差，压缩机内温度高，导致润滑油热裂解，在压缩机轴瓦、气缸、阀门、排气管、冷却器、分离器和缓冲罐内形成积炭，积碳是一种可燃物质，在高温过热、机械冲击和空气冲击下会导致自燃，当碳氧化物(如CO)的浓度达到爆炸边缘时，就会发生燃烧爆炸。

(3)喷油泵或润滑油系统故障。空压机油泵或润滑油系统故障可导致润滑油供应不足或中断，润滑油质量问题可导致润滑效果差，压缩机机械摩擦发热，成为空压机系统火灾和爆炸的火源。

空压机的危险和危害分析及预防:

压缩机及其支撑部件异常可能导致空压机故障或空压机爆炸。

一、空压机风险分析及事故预测

(1)由于空气的氧化特性，特别是在高压下，输送系统具有大流量，所以系统的危险性不仅是氧化(发热)，而且还有高速的磨损和摩擦。由于压缩机气缸、储气罐的缘故

送风(排气)管道可能因过热和超压而爆炸。因此，应将压缩机各部件的机械温度控制在允许范围内。

(2)雾化的润滑油或其分解产物与压缩空气混合可引起爆炸。

(3)压缩机油密封和润滑系统或进气气体不符合,所以大量的石油,碳氢化合物,等进入存款低洼地区的制度,如法兰、阀门、波纹管、异径管、等在高压气体的作用下,他们逐渐雾化,氧化,焦化,炭化和分解，成为爆炸的潜在条件。

(4)无论是潮解空气，还是系统不规范的清洗，以及冷热交替运行，都可能使管道内壁生锈，在高速气体的作用下脱落，成为火源。

(5)空气压缩过程中的不稳定性和浪涌会导致介质温度的突然升高。这是由于系统中的流体(空气)在突然作用下的局部绝热压缩。

(6)在维修安装工作中，擦拭、煤油、汽油等易燃液体落入气缸、储气罐、风管中，空压机启动时可引起爆炸。

(7)压缩系统压缩部分机械强度不符合标准。

(8)压缩空气压力超过规格。以上情况可能导致空压机故障或空压机爆炸事故。

二、空压机事故预防

(1)空压机及其配套储罐及管路系统应按照国家有关设计规范进行设计，大型空压机吸入管前应安装干式过滤器。

(2)空气压缩后，温度急剧上升，空压机需要配备有效的冷却系统。对于大型空压机的冷却水系统，截水保护装置需要灵敏可靠。运行中如遇供水中断，严禁强制供水，

需停机。

(3)储气罐的设计和使用应当符合压力容器技术监督管理规定的规定。安装必要的压力显示、超压调节和报警系统。必要时，应设计联锁装置。

(4)根据设备特点，大型空压机应配备喘振、振动、油压、供水、轴位移、轴承温度等报警联锁装置。驾驶前应进行空投试验。

(5)一定压力的空气具有较强的氧化性。因此，在储存和运输空气的过程中，要严格防止润滑油等有机物混入其中，以免油等有机物在系统中被氧化燃烧或发生爆炸事

故。

(6)在高速气流的过程中，铁锈和机械杂质可能成为热火。因此，压缩机运行过程中进风口的位置和高度应符合要求，防止异物进入。

(7)空压机运行过程中如出现噪音异常，应立即停机检查处理。

(8)大型空压机连续冷启动不宜超过三次，热启动不宜超过两次。