QST-1200电液伺服桥梁伸缩装置综合试验台

本方案以如下标准为依据进行企划：

1.制造标准

• GB/T16826-2008《电液伺服试验机》

• GB/T2611—2007《试验机通用技术要求》

• GB/T3722-92 《液压式压力试验机》

• JJG157-2008 《拉力、压力和材料试验机检定要求》

  2.试验标准

• JT/T 327-2016 《公路桥梁伸缩装置》

• JT/T 1064-2016《桥梁阻尼减振多向变位梳齿板伸缩装置》

• DB《无螺栓连接型梳型板式桥梁伸缩装置通用技术要求》

• JTQX-2011-12-2《模数式伸缩装置通用技术条件》

  一、产品使用范围

  QST-1200电液伺服桥梁伸缩装置综合试验台，是由我公司根据中华人民共和国交通行业标准JT/T327-2016《公路桥梁伸缩装置》、JT/T 1064-2016《桥梁阻尼减振多向变位梳齿板伸缩装置》、DB《无螺栓连接型梳型板式桥梁伸缩装置通用技术要求》及JTQX-2011-12-2《模数式伸缩装置通用技术条件》研发设计的试验系统。该试验台满足桥梁伸缩装置整体性能试验的试验要求。

  可完成的试验项目如下：

• 拉伸、压缩水平摩阻力试验（依据JT/T 1064-2016附录F）

• 拉伸、压缩时竖向变形偏差试验（DB附录A）

• 变形性能试验(JT/T327-2016附录B)

• 防水性能试验(JT/T327-2016附录C)(封头处理工序由客户自己完成)

• 承载性能试验(JT/T327-2016附录D)

• 常规竖向载荷作用下对伸缩装置进行整体疲劳性能试验(依据DB附录C)

1. 主要技术参数

   2.1静态加载部分

• 垂向试验力： 200kN；

• 横向拉压试验力： 2x100kN；

• 试验力值精度： ≤±1%；

• 负荷测量范围： 2%~99.99%

• 水平油缸行程： 1200mm；

• 竖向油缸行程： 300mm；

• 横向变位行程： 0-150mm；

• 竖向变位行程： 0-150mm；

• 竖向油缸水平移动距离： 1000mm

• 位移测量精度： ≤±1%；

• 变形测量精度： 0.001mm

• 控制方式：采用电液伺服闭环控制，伺服阀采用德国力士乐，可准确控制加载油缸的加载速度和位移；

• 变形测量方式：通过高精度光栅式位移传感器测量竖向变性偏差；

2.2动态加载部分

• 动态试验力：±200kN;

• 试验力测量范围：2%-99.99%FS；

• 试验力示值精度：≤±1%（2%-99.99%FS）;

• 试验力动态示值波动度：±0.5%FS;

• 正弦波失真度：≤1%；

• 作动器位移：±75mm；

• 位移测量精度≤±0.1FS；

• 主要试验波形：正弦波、方波、三角波。

• 试验频率范围：0.01-10Hz;幅频特性：满足5Hz&±2.5mm(总变形5mm)；

• 试验辅具：专用试验辅具1套；

• 控制系统：全数字伺服控制，闭环控制回路，试验过程中可平滑切换。

• 主机刚度：≥1.7×108N／m；

• 恒压伺服泵站：21Mpa,70L/min,30kW,AC三相，50Hz,380V。

• 系统保护功能：具备超载、超设定、超量程、超试验参数设定、泵站超压、超温、 滤油堵塞等保护功能；