产品简介

采用Y.MU2000-D轮毂轮胎，无论是胎面脱层、轮胎子部件放置不正确、内衬、侧壁或轮胎胎面的厚度存在差异均可以简单快速地进行X射线检测。轮毂上胎圈布置的缺点可轻易地被察觉。将整个轮毂安置在一个轴上进行X射线检测，轮毂则自动旋转，实现各方位检测。

详细介绍

Y.MU2000-D 轮毂轮胎-完整轮毂检测

在生产过程和调查情况时，需要对完整轮毂的设计和开发进行放射镜测试。Y.MU2000-D 轮毂轮胎专为检测这些零部件而精确开发。

Y.MU2000-D 轮毂轮胎-完整轮毂检测.jpg

Y.MU2000-D轮毂轮胎单元系统图片

快速可信的检测结果

灵活性强，使用方便

强大的现代化检测技术

     采用Y.MU2000-D轮毂轮胎，无论是胎面脱层、轮胎子部件放置不正确、内衬、侧壁或轮胎胎面的厚度存在差异均可以简单快速地进行X射线检测。轮毂上胎圈布置的缺陷可轻易地被察觉。将整个轮毂安置在一个轴上进行X射线检测，轮毂则自动旋转，实现各个点位的检测。
      Y.MU2000X采用X射线技术采集图片，此方法的特点是，可采集到比较好分辨率的动态图像。涉及轮胎图像检测和数码储存时，集成的图像增强与存档程序如Y.IMAGE x500i/i-R同样简单高效。
     客车轮毂&轮胎装置的切线X射线图像
     完整轮毂的切线X射线图像诠释了使用Y.MU2000-D ToW的优点。轮毂上轮胎安置的位置清晰可见。客车轮胎上的2条钢带可清晰识别，而且，它们在轮胎内的位置也可以被检测到。

Y.MU2000-D 轮毂轮胎完整轮毂检测.jpg

汽车轮胎轮毂的X光正切面图像

汽车轮胎轮毂的X光正切面图像显示了使用 Y.MU2000-D ToW的*性。轮胎和轮毂的相对位置非常明显。汽车轮胎的2层钢制带束层清晰可辨，且其在轮胎内的位置可以确定。