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1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 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缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做贴切的往复挪动，缸筒内表面的表面粗劣度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能遏止锈蚀。缸筒材质除利用碳钢管外，还是用度铝合金和黄铜。小型气缸利于用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐侵蚀环境中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上批准组合密封圈告终双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，无须螺母。