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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 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0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。 这即便齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保齿轮能灵便地转动，同时又要保败露zui小，在齿轮 端面和泵盖之间应有贴切间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度构成的剪切流动又和油液败露方向相反，故对败露的波及较小，这里要琢磨的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因而径向间隙就可稍大，等闲取0.13~0.16mm。 为了遏止压力油从泵体和泵盖间败露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将败露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔 去，遏止油液外溢，同时也细腻了滚针轴承。