蒸汽减压阀,气体减压阀

Y43H蒸汽减压阀,气体减压阀

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具体成交价以合同协议为准
2022-08-24 10:58:22
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产品简介

Y43H蒸汽减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。

详细介绍

详细说明】

 

Y43H蒸汽减压阀的详细资料:
Y43H蒸气减压阀结构特点和用处
   Y43H蒸汽减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。
导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。蒸汽减压阀在普通减压阀基础上作了很大改进,加大了活塞面积,
改变了节流结构。蒸汽减压阀改变了密封形式,加大了过流面积等等,从而在提高灵敏度、流量、寿命等方面大大改善了性能。
  Y43H 蒸气减压阀主要用于蒸汽管路,适用于流量大流量变化大,进口压力变化大的蒸汽管路。
 

                       
Y43H蒸气减压阀主要技术参数和性能指标
公称压力(Mpa)1.62.54.06.410.016.0
壳体试验压力(Mpa)*2.43.756.09.615.024
密封试验压力(Mpa)1.62.54.06.410.016.0
zui高进口压力(Mpa)1.62.54.06.410.016.0
出口压力范围(Mpa)0.04-1.00.05-1.60.08-2.50.2-3.50.5-3.50.5-4.5
压力特性偏差(Mpa)△P2PGB12246-1989
流量特性偏差(Mpa)P2GGB12246-1989
zui小压差(Mpa)0.070.10.150.40.50.8
渗漏量GB12245-1989
*:壳体试验不包括膜片、顶盖
Y43H蒸气减压阀主要零件材料
零件名称零件材料
阀体 阀盖 底盖WCB
阀座 阀瓣2Cr13
缸套 活塞铝铁青铜
膜片1Cr18Ni9
活塞环合金铸铁/对位聚苯
导阀座 导阀杆2Cr13
主阀弹簧50CrVA
导阀主弹簧50CrVA
调节弹簧60Si2Mn
Y43H蒸气减压阀流量系数(Cv)
DN506580100125150200250300350400500
Cv12.546.5916253664100140250
Y43H蒸气减压阀外形尺寸(PN1.6-4.0)                                                                             单位:mm
公称通径DN外 形 尺 寸
LHHl
1.6/2.5MPa4.0MPa
1516018026585
2016018026585
2518020028095
3220022028095
40220240290105
50250270300130
65280300315145
80310330330170
100350380405200
125400450450225
150450500485265
200500550570290
250650640325
300800740360
350850810395
400900950430
5009501080500
Y43H蒸气减压阀外形尺寸(PN6.4-16.0                                                                              单位:mm
公称通径DN外 形 尺 寸
LHHl
6.4MPa10.0/16.0MPa
15180180280100
20180200280100
25200220300115
32220230300115
40240240315130
50270300340135
65300340355150
80330360370175
100380450205
125450510235
150500555275
200550640300
250650720335
300800830375
350850880410
4009001020445
5009501080515
 

先导活塞蒸汽减压阀工作原理及其结构(参看结构图) 先导活塞蒸汽减压阀减压阀出厂时,调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针方向转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜片下移顶开付阀瓣,介质由a孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座,使介质流向阀后,同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力超过调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧.付阀瓣随之向关闭方向移动,使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动下上移,使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量随之减少,使阀后压力随之下降到新的平衡,反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣和主阀座间隙增大,介质流量随之增加,使阀后压力随之增高达到新的平衡

 

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