链轮组件存在的问题

刮板输送机链轮组件采用稀油润滑的方式稀油润滑有利于轴承的润滑和冷却，用的时间长，维护方便，链轮组件密封失效是漏油的主要原因，链轮组件密封失效主要有以下几个原因。

(1)运输和安装导致密封失效，刮板输送机链轮轴承座为薄壁套零件，链轮组件在运输和安装过程中，如果装卸不当就会导致密封失效而漏油。

(2)受工作环境的影响，链轮组件基本上是在煤泥里工作，煤粉有一定的腐蚀性和流动性。链轮与轴承座的旋转充满煤粉，浮封腔的金属唇口磨损，Ο形圈发生塑性变形，失去了弹性而失效。

(3)受密封结构形式的影响，浮动油封由2个外形相同的耐磨金属密封环、Ο形圈及带有支撑腔的零件组成，密封环作旋转运动时，接触的端面形成密封面，由于轴承及各零件存在着尺寸误差，轴承样本给出的轴承宽度尺寸控制公差为 -0.508～+0.711 mm，轴向尺寸相差超过 1 mm。不同批次的密封环和O形圈性能并不相同，也有一定差异，致使密封接触面的压力变化很大，不易控制，密封环接触面很难形成稳定油膜。为防止初期链轮组件的泄漏，不得不增加压力，密封环磨损及 Ο 形圈老化加速造成泄漏。

改进措施

 (1) 链轮磨损的改进措施，将链轮链窝表面淬火硬度提高到62 HRC左右，淬硬深度为 12～15 mm。这样能显著提高链轮片的使用寿命。改进后的链轮片材料为 42CrMo4，调质后有较高的疲劳强度和抗冲击能力，韧性好，且无明显的回火脆性。

 (2) 从设计和加工方面进行改进，结合到井下转载机机尾的各种工况，加强中间筒与链轮片之间的联接刚性 (建议采用焊接工艺)，从而满足转载机机尾链轮回转的正常需要。提高零部件的加工精度，执行严格的检验规范，加强对轴承浮动密封环等关键外购件的检验。链轮组件的运输要注意保护，在装配时，应谨慎操作，浮动密封。

机头传动部主要由机头部分和动力部组成。机头部分由链轮轴组、机头架、伸缩槽、护板、拨链器等组成。动力部由减速器、半联轴器、电机连接盘、联接罩、电机等零部件组成。带有法兰盘的联接罩将减速器、半联轴器、电机等联成一体，通过联接板组装在机头架一侧，通过减速器输出轴的内花键与链轮轴组的外花键相啮合，从而驱动链轮轴组。在减速器一轴装有紧链器完成紧链功能。伸缩槽液压系统安装在伸缩槽上，由操纵阀控制机头部伸缩，以达到调节刮板链的作用。