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电池热管理系统适用于动力电池需要快速散热和低温加热的混合动力、纯电动、氢燃料电池客车及卡车。主要通过主动制冷及加热的方式解决车辆高功率密度电池快速散热和低温加热的问题，提高电池的充放电效率及安全性，延长电池的使用寿命，确保电动车辆的电池组在-40℃~50℃的环境温度下能工作在温度范围内，提供车辆电池安全运行保障。
1.应用于纯电、混合动力大巴、燃料电池车辆；
2.正常使用环境温度-40℃-50℃；
3.运用自动控制水温，变频节能控制，能耗低；
4.运用自循环模式，空调制冷模式，制热模式自动切换，控制精准；
5.实现与整车CAN线通讯；
6.系统集成了PTC加热器（可选配）和高性能水泵；
7.液晶显示面板实时读取参数、故障反馈、可运用SD卡进行数据采集和程序升级，大大提高了系统维护性。
| 型号 | TD-C-33 | 压缩机排量 | 34cc/r |
| 额定制冷量 | 4.5KW | 输入电压（高压） | 400至720VDC |
| 额定制热量 | 6.5KW | 控制电压（低压） | 18至32VDC |
| 基本外形尺寸 | 650mm*641mm*332mm | 流量 | 15L/min |
| 冷媒 | R134a | 布置方式 | 底置 |
