一.概述

根据相关统计，每年全国机动车机的自燃现象可达近万例，其中公共汽车自燃比例达60%以上。公交车自燃的根源在哪里？如果说天气是造成自燃的罪魁祸首，为什么在汽车总量中只占很小比例的客车却成了汽车火灾发生的重灾区？造成公交车在运行中起火的原因有很多，可以归纳为两方面：，车辆的油污或其他易燃物体在夏季气温较高的条件下，遇到高温或明火引起燃烧；第二，车上电路和用电设备，在发生短路、过载等情况时过热或出现明火造成车辆起火。

二. 防止公共汽车自燃的对策

首先要从“源头”上消除隐患。所配置的各种电器线路、设备在满足相应的客车安全标准的前提下，还应该考虑公交车每天运行时间较长，发动机舱温度高；载客量大，空调负荷较大等因素。在材料选用，设备选型及安装工艺的安全性、可靠性方面给予充分的重视，从“源头”上消除各种隐患。

其次是要加强日常的检查和维护，及时消除各种火险的隐患。加强维修过程的质量监控和管理，严格按相关技术规范和要求进行修理或维护，并责任到人。再加之教育培训和应急演练，争强驾驶员掌控车辆消除火险的常识。

然后就是应用现有的技术水平的火警自动监控系统，当车辆出现火险时能自动报警，和自动灭火，加强各种灭火器材的定期检修，确定齐全，以备应急所需。

三. 公交车消防无线监控系统的优势

3.1，无线网络速度快，灵活性高：

由于采用3G/4G ROUTER 20XX网络，使用运营商专网APN/VPDN隧道加密，网络速度高达100M光纤速度，足够视屏和监控同时数据通信，采用3G/4G 工业无线路由器体积小，灵活安装。

3.2，接口丰富，GPS精准定位：

工业3G/4G ROUTER 20XX 具有多种模拟量采集和开关量控制接口，可直接与前端传感器控制开关直接通信，无需再通过采集控制模块，节省费用，减少接口故障率。具有独立的GPS定位模块支持实时车载定位信息。自动报警时，能时间联系火警到火灾现场。

3.3，可靠的后台管理系统:

由于3G/4G ROUTER 20XX配有自己的后台管理系统，让各个车辆的ROUTER 20XX能与后台管理系统实时连接。让3G/4G网络稳定正常通信，支持远程查看流量、信号、上下线、远程配置、远程升级。统一管理、方便操作。

3.4，可靠稳定现场音视频录像与语音双向

前端配有硬盘录像机和语音系统。通过工业3G/4G ROUTER 20XX让视屏数据无线网络与本地双重备份。语音双向对讲及时了解火险时现场还原与应急喊话，也可以在日常的公交反扒系统起到一定的作用。

四.方案介绍

本系统采用采用厦门为那通信TD-LTE ROUTER 20xx工业3G/4G无线路由器，连接DVR/NVR设备，可上传公交多路视屏和语音数据，同时监控车辆多路告警传感器和自动灭火器开关控制。通过运营商APN/VPDN专网卡（SIM），与公交运营系统监控中心机房建立专网隧道，加强数据认证安全加密，采用LTE 4G高速网络制式，加强视频图像数据大数据传输可靠性，达到统一管理，统一监控目的。

系统方案应用拓扑图：

图1

五.所需设备

1，摄像头

2，播放器、拾音器

3，硬盘录像机

4，温度传感器、烟雾传感器、油量监测传感器、电池电流监测传感器

5，自动灭火器

6，Router 20xx

7，INTENT环境,APN/VPDN专网

8，中心控制计算机，视屏监控中心

六.总结

经过市场多年行业应用，厦门为那通信的ROUTER，以工业级标准设计、适合各种工业或是高、低温恶劣环境下，无人看管环境应用，支持APN/VPN，同时支持多种VPN方式（GRE、PPTP、L2TP、IPSEC等）加强数据安全通信。SNMP协议可网管后台，以灵活主网方式、统一管理的稳定运行优势备受业内人士青睐。新推出扩展（北斗GPS定位功能和SD卡外置大容量存储）功能进一步在公交自动灭火监控系统中体现优势。减少公交火灾照成的人员伤亡，提升新一代的公交自动灭火系统性能。本系统同样可以应用于校车，大巴，等大型商用旅游大巴。