汽车轮毂多功能试验机

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2022-08-19 17:16:47
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产品简介

汽车轮毂螺栓多功能试验机(微机控制螺栓扭紧试验机)功能特点及用途:微机控制螺栓扭紧试验机由主机、控制系统和测量系统等部分组成。

详细介绍



汽车轮毂螺栓多功能试验机(
微机控制螺栓扭紧试验机
功能特点及用途:
微机控制螺栓扭紧试验机由主机、控制系统和测量系统等部分组成。其中控制方式采用闭环控制,主机内部装有高精度扭矩传感器,同时,还需配有高速计算机采集和数据处理系统。用于车轮、支架等汽车零部件的螺栓扭转试验。另外,整体设计需具有精致、美观、运行平稳、测量精度高等优点。
设备符合GB/T10128-2007《材料室温扭转试验方法》标准要求,可对车轮及支架等螺栓(M8、M10、M12、M14、M16)的轴力、扭矩、扭矩系数、扭转角、加载速率和扭矩峰值等参数进行监测,由计算机控制并显示试验扭角-扭矩、扭矩-时间和扭角-时间等曲线;存储并打印试验结果。
参考试验过程如下:该设备由计算机控制,调整好待测样件的位置并固定,设置好扭转速率,试验开始,交流伺服系统通过减速机带动试样扭转,通过电机的转角测量扭转角,通过扭矩传感器测量扭矩,当样件扭矩下降,样件将断时,试验结束。存储试验数据,打印试验报告。
技术规格要求:
1、主机
长×宽×高:2m×1.2m×1.5m,由4根立柱支撑,固定在T型槽平板上(T形槽基本尺寸28mm,垂直交叉布置,间距250±0.2mm)。扭矩加载装置固定在主机上,通过直线轴承或丝杠的传动方式实现X、Y、Z方向移动,Z向(上、下方向)为自动升降,控制精度±0.5mm,且3个方向带自锁功能。
2、静态扭矩传感器:
扭矩通过静态扭矩传感器实时监测;大扭矩:500Nm,测量范围:5-500Nm,测量精度:1/1000。
3、构件扭转标准夹具:
扭矩通过构件扭转标准夹具施加到待测样件上;构件扭转标准夹具覆盖螺栓范围为:M8、M10、M12、M14、M16。
4、摆线针轮减速机:
采用传动效率高、结构紧凑的国内摆线针减速机。
5、交流伺服电机:
进流伺服电机连接减速机,并通过传动带施加载荷;
6、螺栓构件测控试验软件:
6.1测量系统:
a)负荷测量:选用高精度负荷扭矩传感器。
b)试样变形测量:采用24位A/D转换单片采集系统,以微机采集系统,实现试样的变形测量。
6.2传动控制系统:
采用交流伺服控制系统,连接减速机,通过同步带转动加荷,保证传动效率高,噪音低、传动平稳。
6.3微机系统:
采用微机控制试验状态的设定、控制、数据采集、运算处理、显示打印试验结果等功能;可根据国标或用户要求测量和判断材料试验性能参数,并对试验数据进行统计和处理;输出试验报告和曲线。
6.4济南华兴NDST8600扭紧机试验软件:
a)轴力、扭矩、扭矩系数、扭转角、加载速率和扭矩峰值等的同步测量显示。
b)试验速度任意设定。
c)试验曲线可通过不同参数随意组合,并实时显示。
d)可设置自动判断断裂与否和自动返回起始点与否。有定时间、定负荷、定变形自动停止功能。
e)有保存和删除功能。
f)可对曲线进行任意缩放、存取、打印,并可在曲线上选取参数点。
g)可根据用户需要进行参数处理。
h)预留模拟通道和数字通道,以便后续扩展应用,如测量变形等参数。

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