Q-FOG CRH的问世使得带有RH控制的腐蚀盐雾试验箱的性价比得到了真正的突破。它可满足绝大多数的汽车腐蚀测试标准，例如GMW 14872和SAE J2334以及其它标准，例如Ford、ISO、GB/T、VW、Volvo、Chrysler和Renault等。

该腐蚀盐雾试验箱除了具备CCT型号所具有的所有特性和优点之外，还新增新研发的空气预调节装置实现相对湿度控制。此外，CRH型号还有一个备选的喷淋功能。雾滴更大，流量更高，喷淋时间比盐雾功能下雾化溶液的时间更短。CRH盐雾箱有*的喷嘴清洁功能，可防止喷嘴堵塞—这也正是市场上其它产品频繁碰到的问题。

在一台Q-FOG CRH盐雾箱中可通过一系列实验条件间的循环实现不同盐雾测试条件。即使是极其复杂的测试循环也可通过Q-FOG控制器轻松编程。

型号

• Q-FOG CRH600-HSC：传统盐雾和Prohesion测试，湿度控制，喷淋模块，箱容量为640升。

• Q-FOG CRH1100-HSC：传统盐雾和Prohesion测试，湿度控制，喷淋模块，箱容量为1103升。

RH及喷淋功能

Q-FOG CRH可通过使用空气预调装置，风机模块并通过特殊的雾化增湿喷嘴，使相对湿度和温度维持在设定值。正常的运行必须使用去离子水。

Q-FOG CRH的喷淋功能可用于某些汽车的测试规范之中。特殊定位的喷嘴可均匀地将溶液喷淋在试样之上，溶液流量可由用户自行调节。喷淋功能具有以下优势：

• 喷嘴安装在一个独立模块上，在启用雾化功能时，可轻松拆除

• 喷洒的液体滴更大，流量也更高，喷淋时间比盐雾功能下雾化溶液的时间更短

• 可直接对喷淋开/关时间进行编程以便更好的控制腐蚀率

喷雾精确控制

相较于传统系统不能独立改变沉降量和喷雾距离，Q-FOG CRH循环腐蚀箱具有更*的盐雾分散性能。由变速蠕动泵对送到雾化装置的腐蚀溶液的流量加以控制；而空气压力调节装置则控制盐雾“喷出”距离。请注意，Q-FOG腐蚀盐雾箱的正常运行必须使用去离子水。