现在激光切割机种类非常多，有CO2激光切割机、光纤激光切割机、精密激光切割机等不同的激光切割机，不仅使用的激光器不同，而且应用方面也有很大的差异。不同的材料有着不同的特点，对激光的吸收也不一样，有的材料可能对该波段的激光吸收，对另外的波段的激光就不吸收，这就使得我们在选择激光设备的时候要按着具体的材料特性来选择。对于有着不同厚度、不同大小、不同形状的物品，在加工的过程中为了获得更好的加工效果，也会用不同的激光设备。

目前激光设备的应用方向主要有三类：

一类就是用于装饰、广告、灯具、厨具、薄钣金件、电器柜、电梯面板、工程板、高低开关柜的加工材料，这类材料一般比较薄，厚度是1-5mm的不锈钢钢板材料，用中等功率的激光切割机就可以进行切割。

第二类就是切割塑料(聚合物)、橡胶、木材、纸制品、皮革以及天然或者合成有机物质材料，由于这类物品不是金属制品，对激光的吸收也不一样，所以这类材料是采用CO2激光切割机进行切割。

第三类是厚度在8-20mm低碳钢和12mm不锈钢，这类材料需要需要用到高功率的激光切割机，才能快速瞬间切割，可以考虑购买大功率光纤激光切割机或是大功率CO2激光切割机。所以我们在选择激光设备的时候，不仅要根据自己产品的特点，同时也要考虑激光设备性能，这样我们才能找到适合于自己行业产品的激光设备。

汽车零部件的钣金覆盖件包含机盖、后盖箱、水箱架、保险杠、叶子板、车门，还有底盘件的元宝梁、控制臂、后桥等等，往往需要三维的切割，包括修边和冲孔等，传统工艺有开模冲压，等离子切割或五轴机床激光切割等。

在样车试制、小批量试生产、变形车、特种车和备件市场维修市场中，传统的模具冲压工艺显然不能发挥其优势。冲压件的内框、孔、内轮廓和外轮廓等的切边和切孔等工作只能依靠手工完成，操作困难，出现废品的机率较高，无法保证不同切割件的重复精度，无法满足市场上对产品质量越来越苛刻的要求。手工操作的加工时间长，加工后的产品必须逐件进行检验，很难符合车型开发周期越来越短的客观要求。而且车型改变时需要更换全套模具，投资风险较大。

等离子切割的方式，导致切口边缘不整齐，需要下一道工序来打磨，费时费工。小孔只能用手钻或冲床来加工，工作效率低下。而且手持离子设备对人体有一定的辐射，粉尘严重污染人体健康。等离子工人的用工管理也是一个问题。

我公司根据前期大量的市场调研，结合汽车钣金覆盖件和底盘件的行业特点，现推出机器人三维光纤激光切割机，的解决了上述问题。

三维激光切割是将激光切割技术应用于立体工件的非接触切割加工,激光头的运动轨迹是一个空间的曲线.在正常情况下一套模具只能针对一种工件一道工序,而三维激光切割能针对任意工件的任意工序.其广泛应用于汽车行业中,它能够方便快捷的实现汽车覆盖件的三维修边和冲孔,也可以在一些小批量的试制中取代修边和冲孔模具,甚至在一些量产车型的部分制件的修边冲孔工序中*由三维激光切割取代。

首先，用三维激光切割机代替机床。两者都能进行空间轨迹的描述实现三维立体切割，三维激光切割机可以满足汽车钣金覆盖件和底盘件行业的精度要求。而采用工业机器人大大降低了系统的成本造价，减少了耗电系统费用和系统运行维护费用，减少了系统的占地面积。

其次，用光纤激光器代替CO2激光器。光纤激光技术是近几年高速发展的激光技术，相比传统激光，具有更好的切割质量，更低的系统造价，更长的使用寿命和更低的维护费用，更低的耗电。关键是光纤激光器的激光可以通过光纤传输，方便与工业机器人连接，实现柔性加工。

采用机器人三维激光切割机，修边冲孔等工艺一次完成，切口整齐无需后道工艺再处理，大大缩短了工艺流程，降低了人工成本和模具费用的投入，也提高了产品档次和产品附加值。而且，投资高柔性高效率的激光切割设备，来代替昂贵的冲压设备和剪裁设备，可以更加灵活的更换产品，把握市场。

尼可激光三维激光切割机广泛应用于航空航天、汽车轮船、机械制造、电梯制造、广告制作、家用电器制造、科研、五金装饰、健身器材、金属对外加工服务等各种制造行业，尤其在汽车零部件加工中有着其他切割机无法匹敌的优势，如汽车车身设计与制造，大大降低模具开发的投资风险，主要用来开发新车型、在线切割、变形车生产，例如切割样车零件，车身覆盖件的切孔、修边，切割方向盘孔、车身挡风板、车顶盖支架孔、安全气囊部件、液压成型部件等。