钢制闸门维护：
（一）门叶部分的维护 一般可能出现的故障是闸门振动、门槽气蚀或其他故障。
1、防止振动
（1） 由波浪冲击引起的振动。对策：在闸门上游加设防浪栅、防浪排，以削弱波浪对闸门的冲击。
（2） 因止水漏水而引起闸门振动。 对策：应调整止水位置或更换止水材料尺寸，使止水与止水座板紧密接触，漏水停止，闸门就不再振动。
（3） 下游淹没水跃对闸门产生周期性的冲击。
2、防止气蚀 在高速水流条件下由于建筑物过水断面发生突变，或过水结构面不完整，泄水建筑物补气不足等原因，闸门槽及其预埋件发生气蚀。 对策：对已遭气蚀部位用耐气蚀材料补强。尽量使过水断面平整。

渠道钢制闸门在使用过程中在渗漏试验方面我们要注意的一点就是在密封面当中不能出现油污的情况而且也不能出现两密封面间涂抹油脂的情况。在进行测量过程中一定要将闸门全闭然后再使门框孔口向朝向真上方。接下来的步骤就是往门框孔口内逐淅注入清水添加有水溢出来为止如果测量的过程中其密封面的渗水量应超过1 . 2 5 L / m i n · m就需要进行有效的维修工作。

钢制闸门的维护方法：
（一）门叶部分的维护一般可能出现的故障是闸门振动、门槽气蚀或其他故障。
（二） 防止振动：由波浪冲击引起的振动。对策：在闸门上游加设防浪栅、防浪排，以削弱波浪对闸门的冲击。因止水漏水而引起闸门振动。对策：应调整止水位置或更换止水材料尺寸，使止水与止水座板紧密接触，漏水停止，闸门就不再振动。下游淹没水跃对闸门产生周期性的冲击。
（三） 防止气蚀在高速水流条件下由于建筑物过水断面发生突变，或过水结构面不完整，泄水建筑物补气不足等原因，闸门槽及其预埋件发生气蚀。对策：对已遭气蚀部位用耐气蚀材料补强。尽量使过水断面平整。
（四）闸门行走支承装置及导向装置的维护行走支承装置是闸门的运行和承力部件，是门体和闸敦之间的过渡部分。 常见故障与原因主轮或台车机构润滑不良，转动不灵；轮轴与轴套之间由于泥沙过大造成的卡阻；胶木滑块由于轨道面不平直或粗糙度达不到要求，造成的启闭困难等。 维护方法（1）定时向闸门主轮、弧形闸门支铰、人字闸门门枢以及闸门吊耳轴销等部位注油。（2）对于闸门滚轮经常处于门槽内或闸门提不出门槽时，可采用集中润滑的方法（有油箱自由润滑和压力注油润滑两种型式）
（五）闸门止水装置的维护止水效果不好，不仅会严重漏水，还可能引起闸的振动，引起气蚀等。闸门止水的维护工作主要有：（1）定期检查闸门止水的整体性，不得有断裂或撕损，止水与止水座板的接合是否紧密，止水座板有无变形等。（2）闸门运行中检查止水是否有严重磨损。（3）为防止止水橡皮老化，可在橡皮非摩擦面涂刷防老化涂料，同时，尽量避免使止水橡皮受烈日暴晒。（4）木止水必须做好防腐、防虫蛀。防挤压劈裂及扭曲变形等。（5）金属止水应做好防锈蚀、防气蚀。
（六）闸门预埋件的维护各种金属预埋件除轨道水上部位摩擦面可涂油脂保护外，其余部分，凡有条件的均宜涂坚硬耐磨的防锈涂料。
（七）闸门吊耳与吊杆的维护吊耳与吊杆应动作灵活，坚固可靠。钢丝网水泥混凝土闸门的维护经常清理附着在闸门表面的污垢、苔藓及水生物。运行中要注意观察、排除漂浮物，以免其撞击闸门。闸门上的预埋铁件，应做好防锈蚀处理。
（八）木栅门的维护木闸门多用在中小渠系水闸中，有平面木闸门、叠梁木闸门等。经常清理闸门表面的泥污、苔藓及水生物，检查螺栓、型钢等连接件有无锈蚀松动现象。定期防腐。在运用中发现木闸门腐蚀，一般在腐蚀部分占断面积不到20%时，可将腐蚀部分凿除，以新材修补。修补时，新材四周与旧材结合部位要用油灰接缝，以保证接合严密。