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GBT3037-94船用双偏心液动法兰式蝶阀
面议GBT3037-94船用双偏心电动蝶阀
面议GBT3037-94C 船用双偏心涡轮式手动蝶阀
面议GBT3037-94 船用双偏心气动式蝶阀
面议GBT3036-94船用中心型液动式蝶阀
面议GBT3036-94船用中心型蝶阀
面议GBT3036-94D船用中心型电动式蝶阀
面议GBT3036-94C 船用中心型涡轮式手动蝶阀
面议GBT3036-94B 船用青铜中心型螺旋式手动蝶阀
面议GB/T3036-94A船用中心型手柄式手动蝶阀
面议GBT3036-94 FC型船用中心型启动蝶阀
面议
JISF7474船用日标20K法兰直角截止止回阀
面议近年来解决阀门的外漏问题已提到管系分技委的议事议程。陆续在阀门标准中提出了“倒密封”的要求。但是仅提出要求而没从结构设计上解决阀门的“倒密封”是不*的。修订阀门标准时要改变原标准的结构形式为解决阀门的外漏问题创造必要条件。在阀门船用标准中摈弃1Cr18Ni9Ti材料。1Cr18Ni9Ti是奥氏体不锈钢的一种以往是我国船用产品中应用广的一种不锈钢材料。选用1Cr18Ni9Ti是因为材料中含有钛元素钛元素与奥氏体不锈钢中的碳化合成碳化钛以防止奥氏体不锈钢的晶间腐蚀。然而奥氏体不锈钢在6000C才强烈析出碳化铬发生晶间腐蚀现象。
