空箱 7层FD260叉车

1. 动力装置

采用*发动机。是一种功率强劲、运行可靠、使用经济的柴油发动机，该发动机配置活塞冷却，以使气缸和燃烧室内的工作温度得以控制和维持，发动机具有良好的平衡使其运行平稳无振动，耐用噪音低，采用*的高技术燃油喷射和低流阻的进气系统，使得燃烧非常充分而且耗油很低；符合美国和欧洲现行的和即将实施的废气排放法规（欧Ⅱ或欧Ⅲ）；易于维护和保养：现代化的燃油喷射系统、集成式的机油冷却器及所有维护点都位于发动机的一侧，使得维修工作极为方便

2. 全自动电控变速箱

空箱 7层FD260叉车采用*电控动力换档变速箱。它由液压变矩器，中间轴变速结构的变速器和液压控制的多片离合器组成，具有三个前进档和三个后退档。*处理器可根据行驶状况自动调整档位，并对整个换档过程实施监控，显示屏能够显示档位操作。简单省力，安全可靠。

3.液压系统

(1) 采用定量或变量液压系统。该系统采用双泵供油，阀后合流系统，以提高叉车的起升速度，提高工作效率；增加了回油冷却器，可保证工作油路在合适的油温下工作。避免了因为油温高引起的能量损失。

(2) 采用全液压负荷传感，优先转向的转向机构，优选进口优先阀、转向器保证了各个执行元件正常、准确可靠的工作。

(3) 优选的液压零部件。采用进口高压齿轮泵，进口多路阀。工作压力大可达到24.5Mpa。优选国内外的胶管、钢管和密封圈等液压附件，保证液压系统具有良好的密封性能并可靠工作。

(4) 操纵采用电液控制，门架的升降、前后倾及属具的各种动作全部集中在一个电液控制手柄上，门架的升降及前后倾为液控，属具的侧移、伸缩及扭锁全部为电控，操作简便省力。也解决了软轴过长或控制胶管过长带来的操作不灵活等问题。该系统操作简单、轻便，减轻了司机的疲劳感。

4. 空箱属具装置

采用进口空箱属具。该属具两点锁紧，电控操作，单梁结构；属具伸缩、转锁、侧移的控制阀全部安装在属具本体上，只需另接进回油管和电缆就可以工作，方便可靠；伸缩托链管路安装在筒外侧，维修方便、视野好。尤其是伸出时具有差速功能，为用户的作业节省了时间，提高了作业效率。