品牌
生产厂家厂商性质
所在地
KRIWAN从事研发生产对制冷设备进行保护的产品业已超过了四十年。事实上,如果您留心身边运行的制冷系统,往往会发现KRIWAN的产品一直在保护您的压缩机以避免“超温”和“过载”的状况发生。,多种因素会导致制冷压缩机的工作异常。KRIWAN的使命就是提供传感器和系统控制技术,保护您的设备并及时诊断出故障原因。
KRIWAN的保护产品—INT280光电感应式油位控制器
它可独立工作,或与KRIWAN原有的光电感应式油位仪和油压差开关一并联合工作。INT280光电感应式油位控制器可应用在高、低压的油路系统,涡旋、半封闭型压缩机上。它可简便地安装在压缩机上,其较小的宽度尺寸可满足压缩机的紧凑安装以节省机组空间。
最初传统应用的低压油路系统中,依靠“机械式”浮球阀来进行监测、调节。而高压油路系统的构成通常较之更为简单,效果更佳。KRIWAN的INT280光电感应式油位控制器均可应用在这两种不同的油路系统中。但更为推荐使用在高压油路系统中,原因如下:
• 油量的供应更为充足
• 系统的管路简洁,减少了系统阀件两端不可避免的压力损失,避免了管件连接处的可能泄露
• 消除了低压干扰和低负载时冷冻油供给的困扰
大多数零售业超商都会在夜间停止营业,夜间的负载大大降低,并联机组中通常只有一台压缩机在工作,这就不可避免地造成了油路系统的“低流量”和油分离器的效能下降。同时储油器内的压力和油量亦随之降低。此外,在这种工况下,冷冻油会停留在系统管路和阀件处,难以从吸气端返回。应用高压油路系统,就可消除上述低负载时出现的问题。
为什么要用INT280光电感应式油位控制器?
由冷冻油引起的压缩机和制冷系统的故障,较为常见多发。压缩机内的油位正常油量适当,才能保障其机械运动部件得到最及时适宜之润滑。使用INT280光电感应式油位控制器的关键作用,是能最及时地监测到油位的下降即油压的降低。油压降低,随可能发生的就是压缩机机械部件的损伤。避免油压过低,使压缩机内油量保持充足,才可防止无油润滑工况的发生。在涡旋型和新型半封闭压缩机的设计中,其正常工作时只需少量的油来润滑,则对油位和油压就更为敏感。
光电感应式工作原理:
油位的监测主要由发射源光束(E)和接收器(R)来完成。当油位过低时,接收器处的折返光束为值。当油位正常时,接收器处的折返光束为最小值。INT280光电感应式油位控制器内置的电控部件监测接收器(R)处的光束强度后,将其转换成对应油位值的电信号。最重要的是:油的透明度、粘稠性及类别,油与制冷剂的混合程度,都不会影响到INT280对油位的监测。INT280光电感应式油位控制器的工作原理,使其具备:无需校准和无内部活动机械部件的卓然特性。
控制原理:
INT280光电感应式油位控制器监测和控制冷冻压缩机的油位。在并联机组中,系统中一个共同的储油器至每台压缩机间均设有回油管路,这样冷冻油的输配问题就得以解决。每台压缩机加装油位控制器来维持其油位不低于油视镜的1/2。
INT280安装好通电开启后,如硬件正常*(闭环控制回路),3秒延迟后报警功能激活。20秒延迟期内不监测油位,让油沉淀趋于稳定状态。此后,一旦监测到低油位的状况,电磁阀即开启,执行如下的补充注油程序:
•第1次循环:注油5秒/等待5秒
•第2次循环:注油10秒/等待10秒
•第3次循环:注油20秒/等待20秒
•第4次循环:注油30秒/等待30秒
如果135秒后,油位仍未达到正常水平,报警功能屏蔽,执行次的补充注油(注油30秒/等待30秒)。如果油位正常,3秒延迟后报警功能得以再激活,等待20秒的油位监测延时后恢复至监控状态。
易于安装:
INT280光电感应式油位控制器的主要部件内置在紧凑坚实的外壳内。可180°翻转,于左、右侧的两个方向均可进行水平安装。3、4孔的法兰盘可直接与INT280连接安装。对于不同品牌的压缩机,还可提供可选的安装连接适配件。INT280有分别适用于AC 24/120/230V三种不同电压的型号。
KRIWAN的INT280光电感应式油位控制器拥有诸多特性,可增强制冷系统的效率并节省运行维护费用。