28米喷漆后混凝土臂架泵车是鸿达集团借鉴国内外*经验,运用现代*计算机仿真技术,系统分析泵车结构所受的应力、位移、固有频率等各类参数变化对臂架疲劳寿命的影响,同时对液压系统进行优化设计,采用新的自由流体技术,大副减小泵送换向对臂架的冲击,在泵车臂架结构优化和液压系统设计上获得了多项发明.完善的产品质量控制,精益求精的产品制造,一丝不苟的质量检验,使鸿达泵车达到国内*、*水平,臂架系统所有的钢板全部采用瑞典SSAB公司高强冷轧钢板,屈服强度在900Mpa以上,确保臂架系统强度高、质量轻、臂架系统布料杆、支腿、油箱等*进行焊后去应力处理.臂架系统每一条焊缝均经过*无损伤探伤或X光照片,杜绝隐藏任何细节的缺陷,耐用性能更加出色.

28米喷漆后混凝土臂架泵车

臂架系统回转轴承采用德国罗特艾德或意大利拉里奥丽莎公司产品,材质为42CrMo,具有更高的强度和使用寿命.

　　通过有限元分析、动力学仿真分析的精确数据支持作为设计基础,确保臂架系统结构合理,性能优异.并由国家检测中心进行应力应变检测验证臂架结构计算分析结果与实际工况的*性. 鸿达泵车采用化采购,关键元件全部采用,具有以下特点:

　　大直径输送缸,吸料性好,泵送流量大.

　　*的德国HBC无限遥控装置,重量轻,携带方便,只用手柄操纵,布料杆就可准确到位.

　　1、泵送方量可以无级调节;

　　2、泵车伸展速度有快慢档无级调节.

　　3、臂架回转速度无级调节;

　　4、配有紧急制动装置、柴油机自动升降速装置,节省油耗.

　　*德国STEIBEL分动箱及德国力士乐泵组;

　　*的回转减速机及回转马达;

　　*的德国哈威比例多路阀;

　　*的德国力士乐及意大利油控公司的阀;

　　全部进口元件的电控箱,PLC等控制模块均为德国西门子公司产品.