鞍铁内燃双头螺栓扳手铁路器材是需要保养的 

　　基本结构与工作原理

　　工作原理：内燃双头螺栓扳手由汽油机驱动，带动齿轮减速，经过拨叉进行换向，通过圆孤伞齿轮减速，将扭矩传递到牙嵌离合器上，将设定好的扭矩传递给主轴套筒。

　　基本结构：

　　内燃双头螺栓扳手由1汽油机GX160H1、2机架、3辅助支承套、4操作把、5扭矩调整手柄、6换向手柄、7扭矩刻度罩、8调整螺钉、9套筒总成、10走行轮总成。

　　主要技术参数

　　1、汽油机型号： GX160H1

　　2、套筒数量： 2

　　3、套筒中心距： 235±0.5mm

　　4、旋紧扭矩可调： 80-450N•m

　　5、旋松扭矩： >600N•m

　　6、汽油机额定功率： 4kw

　　7、汽油机转速： 1800r/min

　　8、工作效率： ≥10个/分

　　9、质量; 79kg

　　10、外形尺寸： 855×490×820(mm)

　　11、主轴转速： 73-78r/min

　　12、出厂旋紧扭矩： 125 N•m

　　注意事项

　　1、内燃双头螺栓扳手发动机不要作长时间怠速运行。

　　2、内燃双头螺栓扳手发动机加速要平缓，不要过猛加大油门以免损伤。

　　3、在搬运过程中小心轻放，以免损坏机具。

　　4、若*不用应放置在通风、干燥、无腐蚀性气体的库房内。

　　5、辅助支承架中间为尼龙接合件，勿用重力压迫，以免断裂。

　　6、由于轨枕螺栓锚固时，中心距、垂直度都不能*保证要求，帮操作时有部分螺栓两套向不能同时作业，如轨枕螺栓锚固误差小于10mm时，可同时作业。

　　真诚源于服务，品质源于信赖，鞍铁制造确保精品，我们公司还有其他铁路施工产品，

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　　辽宁工务铁路设备制造有限公司的扳手分为电动扳手、内燃扳手、内燃扳手分为进口手持扳手、内燃机动扳手、手持内燃扳手、单头螺栓扳手，手动扳手。内燃双头螺栓扳手。高铁液压扳手。

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