嘉特纬德蓄热式催化燃烧法实用案例分析嘉特纬德蓄热式催化燃烧法实用案例分析

蓄热式催化燃烧法的技术特点

( 1) 对于大风量、低浓度的VOCs废气，具有较稳定的净化效率，通常该系统VOCs的处理效率可高达95%以上。

（2）整个系统每次启动时间小于1h，对于轨道车辆喷涂行业非连续运行的工况来说，系统启/停快，运行灵活，可节约大量运行能耗。

蓄热式催化燃烧法应用实例分析

以轨道车辆喷涂车间的2个喷漆房和3个烘干房涂装废气治理为例，对其废气处理系统进行实例分析。本案例的喷涂车间每天工作约8h，其中有效工作时间不小于6 h。

 催化氧化( CO) 子系统

催化氧化( CO) 子系统通常由燃烧器或加热器、贵金属催化剂、阀组及安全报警装置组成。催化氧化( CO) 为无火焰燃烧技术，涂装废气处理系统常见的催化氧化温度在300～350 ℃之间，也可以高达600 ℃，处理效率可以达到99. 5%以上，且无NOx产生。

催化氧化( CO) 能够将热力燃烧不适合处理的低浓度VOCs，在不补给或少补给辅助热量的情况下，将其氧化为无毒无害的CO2和H2O，从而节约大量的能源。

系统设计参数的计算

 风量计算

按照每间喷漆房排风量100000m3 /h，每间烘干房排风量以10000m3 /h来计算，此系统的处理总风量为230000m3 /h。

 废气浓度及组分检测

此喷涂车间涂料以水性涂料为主，废气中VOCs浓度为80～250mg /m3，污染物主要成分为二醇丁醚、*、与少量溶剂油。

系统工艺设计

考虑到废气浓度的波动性和废气排放稳定达标性，系统设计预留20%的余量。则本项目废气总风量为276000m3 /h， 浓缩后废气进入一台处理能力为13800m3 /h的催化氧化子系统。系统通过二级换热回收氧化炉热能，确保能源利用的经济性。

 系统的处理效果

经检测，此套系统对于风量276000m3 /h，浓度80～ 250mg /m3，主要成分为二醇丁醚、*、少量溶剂油的VOCs，处理效率不低于90%，非甲烷总烃排放浓度可稳定低于30mg /m3，基本满足现有国标及地标的排放标准。

 结语

活性炭吸附浓缩+催化氧化( CO) 处理方案，是车辆涂装VOCs废气治理的合理工艺，处理工艺系统安全、去除率高、稳定性高、运行费用合理可行。因此，活性炭吸附浓缩+催化氧化( CO) 技术是现有技术条件下对于非连续工况，处理大风量、低浓度VOCs废气的明智选择，在轨道车辆涂装废气治理中的应用将会越来越广泛。