通用门式起重机 MG150有桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。起重量：20T、32T、50T、60T、70T、80T、90T、100T等，MG型门式起重机跨度有：7M、8M、9M、10M、12M、13M、15M、19M、20M、21M、22M、29M等。还可根据客户要求非标MG门式起重机设计定做。

通用门式起重机 MG150适用露天仓库、料场、铁路货站、港口码头等装卸搬运。还可以配以多种吊具进行多种特殊作业。

起重机有桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。桥架采用箱型双梁焊接结构，大车运行机构采用分别驱动，全部机构均在操纵室操纵。

起重机导电形式分为电缆和滑线两种，用户可任选一种。

本系统起重机正常使用的环境应在一25℃～+4。℃范围内，24小时内的平均温度不得超过十35℃。其它安装使用地点的海拔高度不得超过2000米，超过1000米的应对电动机容量进行校核。

 1）主要钢结构（主梁、端梁）材料均采用Q235-B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。

  2）钢结构的制造、焊接、检验按国家标准进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，所有焊工持有相应的等级证书。

  3) 所有起重机主梁采用整板无对接工艺，取消主梁钢板对接焊缝，消除了钢板对接焊制量隐患。（钢板对接焊是重要的焊接，是质量隐患多的部位）

  4）所有板材全部采用数控切割机自动下料，预设主梁拱度，避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。 

  5）钢材表面进行抛丸处理，其表面粗糙度打到GB8923《涂装前钢材表面处理登记和除锈等级》中的Sa2.5级，提高油漆附着力，不脱漆，保证单梁起重机整机*美观

  6）主梁纵向腰焊缝采用国内*的自动专机埋伏焊接，成型美观，确保焊接质量。

  7）大车横梁采用矩形管整体制作，无拼接、无焊缝，外形美观，坚固耐用。

  8）车轮安装全部采用镗孔式安装，避免车轮踏面不在同一水平面，提高车轮运行精度。