解放5位轿运车的特点是

用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮，侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮，顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架，并安装滴水刹车系统，提高车辆运输的安全性。

1、可靠性：中置轴挂车因为车轴在挂车的中心位置附近，挂车的大部分重量都由自身承受，传递给牵引车辆的垂直

载荷较小，传统的半挂牵引车会有大部分重量都压在牵引车的鞍座上。中置轴这种小垂直载荷的特性能够保证中置轴

列车运行平稳，确保运输车辆的安全。

 2、通过性：中置轴挂车长度一般都较短，普遍都在10米左右，传统半挂车长度都在13米~16米之间，相对来讲转弯半

径更小，车辆更灵活。这也是为啥同样是22米，国家选择推广中置轴车型而不是半挂车。 

 3、灵活性：中置轴列车的牵引车与挂车可以分离，牵引车也具有装载车辆的空间，特别时候给城区内的4S店运输车

辆，摘下挂车能更灵活运行在城市道路上。

 4、安全性：中置轴列车是全挂车的一种类型，现在的中置轴车型不同于国内以前的全挂车，老式全挂车有两个铰接

点，车辆行驶的稳定性比较差，倒车因为活动点多也特别困难；新式中置轴列车只有一个铰接点连接，稳定性比老式

全挂车提升很多，高速行驶更安全，加上电子辅助系统配合，安全性与半挂车无异。

5、通用性：由于中置轴列车只有一个铰接点，和半挂牵引车*，倒车的方法和半挂车一样，从半挂车过渡到中置轴

列车的驾驶员不需要花费大量精力去学习新的倒车方式，只需要适应车子长度变化带来的行驶轨迹差异即可。请选购解放5位轿运车