YT280A价格柴油机熄火后冷却系水的轮回休止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。柴油机怠速时，润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却效果差，造成磨损急剧增加，轻易拉缸；还可造成雾化不良，燃烧不*，积炭严峻，有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。因此，柴油机温渡过高时应先卸除负荷，轻微进步转速，待水温下降后将柴油机熄火，在将水散热器盖拧松，排除水蒸气。 

      在冷却水和机油油温过低的状态下运转
      柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此外，还会使活塞、气门及燃烧室积炭显著增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死。若发现机油压力低于划定压力时，要立刻停机，排除故障后再继承行驶。

详细参数

产品型号                                    YT280A
额定频率（Hz）                              50
额定功率（KW）                              辅助 直流     2KW
额定电压                                    220
相数                                        单相
功率因素(cosΦ)                             1
额定焊接直流电源                            280A
焊接负载                                    *
焊接电流调节范围                            55-280A
电极（焊条）                                2.0-5.0mm
额定转数（r/min）                           3000/3600
结构形式                                    开架式
绝缘级                                      F
发动机型号                                  192F
发动机型式                                  四冲程、风冷
排量                                        0.418cc
耗油量                                      约271g
机油容积 L                                  2.1
燃油箱容量（L）                             25
外形尺寸（长×宽×高）(mm)                  870×630×800
净重（kg）                                  150kg

启动方式                                    电启动

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YT280A价格采用伊藤发电电焊技术，真正意义上的发电电焊。一机双用， 性能，可以达到理想的性价比，让你享受到更多的经济实惠。 同步使用 负载性能好，在电焊时可同时进行供电，电焊操作不影响发电 的电压与波型，从而提高工作效率，便于使用。 焊接优良 采用IGBT斩波，再加上脉宽调制和电抗器平波技术， 使得焊接电压波形更平稳。焊接时电流不过零，电流波动小，焊缝质量高。 优质电力 新型伊藤技术与减震线圈的应用, 使机器可以达到电焊电压*的波形。 而没有浮动的电焊电流则意味着高质量的电焊操作。 易操作性 轻便和简洁的设计改进了机器的现场操作性，并且节省了大量的储存空间， 同时四个持久耐用的车轮更便于运输。 应用广泛 可适用于不同的焊条直径和焊接环境，让焊接操作变得更加得心应手。