穿心式千斤顶应用领域: 广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。

山西晋城桥梁用350吨张拉千斤顶厂家

YDC穿心式千斤顶
主要用于群锚整体张拉。该千斤顶操作简单，性能可靠，并zui大节约钢绞线。千斤顶主要配合预应力锚具及张拉设备等产品运用于桥梁等工程建设中。
  用途
    山西万泽锦达生产的YDC张拉千斤顶 预应力千斤顶、空心千斤顶、桥梁自锁千斤、双动式千斤顶（双作用千斤顶），主要用于群锚整体张拉。该千斤顶操作简单，性能可靠，并zui大节约钢绞线。千斤顶主要配合预应力锚具及张拉设备等产品运用于桥梁等工程建设中。特别在大型工程中，是易操作控制和液压千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。

 山西晋城桥梁用350吨张拉千斤顶厂家

使用方法
1、如泵体的油量不足时，需先向泵中加入工作油（10#机油）才能工作。
2、估计起重量，切忌超载使用。
3、确定起重物的重心，选择千斤顶着力点，同时必须考虑到地面软硬程度是否垫以坚韧的木材，以免起重时产生倾倒之危险。
4、千斤顶将重物顶升后，应及时用坚韧的木材将重物支撑牢，禁止将千斤顶作为支撑物使用，以免负荷不均衡，产生倾倒之危险。
5、使用时先将手动泵的快速接头与顶对接，然后选好位置，将油泵上的放油螺钉旋紧，即可工作。将放油螺钉旋松，油缸卸荷。
6、电动泵请参照电动使用说明书。

注意事项
1 使用时如出现空打现象，可先放松泵体上的放油螺钉，将泵体垂直起来头向下空打几下，然后旋紧放油螺钉，即可继续使用。
2 在有载荷时，切忌将快速接头卸下，以免发生事故及损坏机件。
3 本机是用油为介质，必须做好油及本机具的保养工作，以免淤塞或漏油，影响使用效果。
4 新的或久置的油压千斤顶，因油缸内存有较多空气，开始使用时，活塞杆可能出现微小的突跳现象，可将油压千斤顶空载往复运动2-3次，以排除腔内的空气。*闲置的千斤顶，由于密封件*不工作而造成密封件的硬化，从而影响油压千斤顶的使用寿命，所以油压千斤顶在不用时，每月要将油压千斤顶空载往复运动2-3次。

山西万泽锦达机械制造有限公司--专注桥梁预应力设备十余年
数控智能张拉系统一台计算机控制两台或多台千斤顶同时同步对称张拉
桥梁预应力施工工艺在现今的桥梁施工建设中获得了广泛应用。
桥梁预应力施工工艺的*性、可靠性、经济性已得到*，但是作为*性工程，特别是预应力锚索工程，有效预应力的变化关系到工程是否处于安全状态，因此，如何正确张拉并检测出锚下有效预应力显得十分重要，目前国内外同时针对锚索施工张拉和质量的检测装置可以说是空白。

在现行的梁体预应力张拉施工过程中，张拉与数据的记录均为人工操作为主，施工过程的质量问题基本被掩盖。施工中及施工后缺少有效的监控和检测手段，梁体施工中存在严重的安全隐患。严重影响桥梁的使用寿命，增加桥梁营运成本。
综上所述，经我公司研发团队两年多来的不断努力，通过在实验室中的反复试验和实际施工过程中的应用反馈，已由zui初的一代智能产品，改进升级至目前可靠性更高、*性更强、实际应用更好的新一代智能张拉检测系统。

系统由三大部分组成：
液压泵站 （主机和副机）
液压泵站为延用了二十多年传统柱塞泵成熟结构，加入电气控制超高压电磁阀的元素，使之精准的控制工作压力，小于 2011版《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)中规定小于 1.0级；
张拉千斤顶
张拉千斤顶系统由双油路穿心式千斤顶和位移传感器构件组成，精度达 0.02mm的位移传感器的采用，强有力的保障了伸长值的校核精度。2011版《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)7.6.3中第3条规定实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计规定；设计未规定时，其偏差应控制在±6%以内；
自动控制电气、无线网络
自动控制电气系统主要由可编程序控制器，电脑触摸屏，位移传感器，压力传感器，无线控制与无线传输系统；系统特点将机、电、液有效的进行结合，使超高压张拉过程自动化、智能化，精准控制，使之符合现代化的科学管理、科学施工的现实需求，这铸就了我公司现在在市场广泛应用的 CZB4-600智能张拉系统。本公司用二十年的预应力产品的销售与研发经验，与为用户始终做预应力行业精品的信念，做业主、监理、用户都说好的产品