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1.舒适性
整车采用*的人机工程技术设计，发动机全浮式减震装置，转向桥弹性连接，配置低输入扭矩的转向器，原地转向更轻松；可调式方向盘可以根据作业环境情况、操作者体形做出调整，长时间工作也不会疲劳；宽阔的腿部活动空间，使驾驶员操作舒适、上下方便；悬浮式设计的高强度整体机罩，内置*的隔热隔音材料。
2.合理平稳低重心
以计算机模拟出zui合理zui平稳的低重心，同时车体采用高强度钢板精密焊接而成，确保在搬运、行走过程中更稳定可靠。
3.安全性
起升系统采用宽视野门架，大幅改善了司机的视野范围，使操作更安全、快捷。管路系统设置安全装置，即使管路破裂，也不会造成门架失控。
4.散热系统
采用大容量铜质水箱，*散热技术，确保发动机良好的散热性能。
5.电气系统
采用技术的线束和防水插件，多路保险丝布置，大大提高了电路系统的安全性和稳定性。
主要技术参数
概要 | 型号 |
| LG40D | ||
动力形式 |
| 柴油 | |||
额定载荷 | kg | 4000 | |||
载荷中心距 | mm | 500 | |||
尺寸 | zui大起升高度 | mm | 3000 | ||
自由起升高度 | mm | 170 | |||
货叉尺寸 | mm | 1070×150×50 | |||
门架倾角 | deg | 6/12 | |||
前悬距 | mm | 493 | |||
后悬距 | mm | 530 | |||
外形尺寸 | 总长（含货叉） | mm | 3993 | ||
总宽 | mm | 1225 | |||
门架不起升高度 | mm | 2343 | |||
安全架高度 | mm | 2134 | |||
|
| 座椅距护顶架高度 | mm | 1018 | |
zui小转弯半径 | mm | 2710 | |||
zui小直角通道宽度 | mm | 4720 | |||
性能 | zui大行驶速度（前进/后退） | Km/h | 20/20 | ||
zui大起升速度（满载/空载） | mm/s | 380/410 | |||
下降速度 | mm | ＜600 | |||
zui大爬坡度 | % | 20 | |||
自重 | kg | 4918 | |||
底盘 | 轮距 | 前轮 | mm | 1040 | |
后轮 | mm | 970 | |||
轴距 | mm | 1900 | |||
zui小离地间隙 | 门架 | mm | 148 | ||
车架 | mm | 160 | |||
工作油箱容量 | L | 60 | |||
燃油箱容量 | L | 80 | |||
