外形结构：平衡重式电动堆高车相比支腿式堆高车少了一堆支撑腿，在其后补加了配种部分已达到一种平衡，此款叉车属于堆垛*搭档，几乎无缺陷，很受客户喜欢。
产品优势：可适用范围广、爬坡度相比支腿式堆高车有提升、货叉zui低点可以达到10-40mm、各类托盘均可轻松使用，不受任何限制。
产品缺点：采用配重导致车身比较笨重、车体较长、价格较贵（功能*）。
总结：托盘不受限制，各类托盘都能使用；通道宽度在3-3.9米之间；堆垛高度在1.6米-5米之间；载重在1-2吨左右；可以前倾后仰；货叉可以加长加宽；货叉为锻打货叉（比盖式货叉更结实）。
| 产品特点分析 |
外形结构：平衡重式电动堆高车相比支腿式堆高车少了一堆支撑腿，在其后补加了配种部分已达到一种平衡，此款叉车属于堆垛*搭档，几乎无缺陷，很受客户喜欢。 产品优势：可适用范围广、爬坡度相比支腿式堆高车有提升、货叉zui低点可以达到10-40mm、各类托盘均可轻松使用，不受任何限制。 产品缺点：采用配重导致车身比较笨重、车体较长、价格较贵（功能*）。 总结：托盘不受限制，各类托盘都能使用；通道宽度在3-3.9米之间；堆垛高度在1.6米-5米之间；载重在1-2吨左右；可以前倾后仰；货叉可以加长加宽；货叉为锻打货叉（比盖式货叉更结实）。 |
| 产品材质介绍 |
1.门架材质：优质国标C型钢、12#25mnsiv型钢，可根据客户采购需求而定； 2.门架类别：堆垛高度1.6-5米之间，根据堆垛高度分单门架、双门架、三门架； 3.货叉材质：标配锻打货叉，需要盖式货叉（不如锻打哟）的，可根据客户需求而定；
4.液压系统（电动液压动力单元），具有抗氧化性、抗磨性、粘温特性； 5.电动驱动系统；分意大利进口马洛塔（Metalrota）驱动轮和国产组装驱动系统； 6.操作手柄：加速、减速、转向、升降、制动、紧急反向、喇叭、尽在掌握之中； 7.电控系统；本厂自发研制的电控系统，更适合本厂堆高车的性能使用； 8.电瓶电压；210AH/24V组合电瓶，连续使用时长5-8小时，寿命2年； |
| 产品技术参数 |
| 名称 | 参数 | 单位 | | 额定载重/Load Capacity | 1000-2000 | kg | | 提升高度/Lift height | 1600-5000 | mm | | 车身尺寸（长、宽、高）/Overall（L/W/H） | 2850*850*1880 | mm | | 货叉尺寸（长、宽、高）/Fork dimensions（L/W/H） | 1100*100*35 | mm | | zui低离地高度/Min ground clearance | 35 | mm | | 货叉可调节间距 | 320-680 | mm | | 载荷中心距离/Load centre | 500 | mm | | 转弯半径/Turning radius | 1484 | mm | | 平衡轮/Balance wheel | φ180*50 | mm | | 驱动轮/Driving wheel | φ250*80 | mm | | 行驶电机/Drive motor | 1.2 | kw | | 提升电机/Lift motor | 3 | kw | | 行驶速度（满/空载）/Travel speed（with/without load） | 4/6 | km/h | | 提升速度（满载）/Lifting speed（laden） | 105/172 | mm/s | | zui大爬坡度（满载）/Max gradeability（laden） | 6、8 | ° | | 前/后倾角度/Fork carrlage tilt（forward/backward） | 2、9 | ° | | 操作方式/Operation | 站驾/stand-on | | | 轮胎材料/Tyres | 聚氨酯 | | | 动力形式/Power | 电池/battery | | | 电池/Battery | 24/210 | V/AH | | 重量/Service weight | 1450 | kg | | ： |
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